編者按：2011年交通運(yùn)輸業(yè)各個(gè)板塊都事端頻頻：高速公路的天價(jià)過路費(fèi)引來萬(wàn)千口水，動(dòng)車事故后高鐵降速，全球經(jīng)濟(jì)不景氣拖累航運(yùn)業(yè)，歐盟向航空公司要“買路錢”征收碳排放稅……盡管風(fēng)波不斷，但整個(gè)2011年交通運(yùn)輸業(yè)依然快速前行，交通運(yùn)輸業(yè)“十二五”規(guī)劃亦于年中出臺(tái)。按照該規(guī)劃，整個(gè)“十二五”期間，交通運(yùn)輸業(yè)將以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，按照適度超前的原則，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。到2015年，初步形成涵蓋公路、水路、民航、郵政的安...