我國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷。另有數(shù)據(jù)顯示，國(guó)果品種植面積已占世界果品種植面積的18%年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的13%;蔬菜種植面積占世界蔬菜種植面積的35%年產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的40%但是由于我國(guó)果蔬采收和流通設(shè)施落后，造成...
8月11日，國(guó)家郵政局頒布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，首次對(duì)快遞業(yè)務(wù)全程作業(yè)提出基本要求。那么，在快件丟失、野蠻分揀、服務(wù)態(tài)度差等快遞業(yè)亂象廣為社會(huì)詬病的情況下，快遞業(yè)新國(guó)標(biāo)能否撼動(dòng)行業(yè)頑疾？新國(guó)標(biāo)劍指快遞業(yè)頑疾記者了解到，新國(guó)標(biāo)包括多個(gè)方面：快遞員上門取件時(shí)，“5千克以下的快件，放入分揀用托盤；5千克以...
隨著CPI連續(xù)上漲抑制消費(fèi)增長(zhǎng)，零售業(yè)嘗試通過(guò)深度內(nèi)部挖潛提升企業(yè)利潤(rùn)：一方面，廣東零售企業(yè)成立防損聯(lián)盟，通過(guò)信息聯(lián)動(dòng)、共享，有效降低商品損耗率；另一方面，零售企業(yè)則自建物流配送中心，向供應(yīng)鏈的優(yōu)化要利潤(rùn)。日前，在廣東省連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)和沃爾瑪聯(lián)合舉辦的“2011年中國(guó)廣東零售商業(yè)防損行業(yè)研討會(huì)”上獲悉，包...
近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)、信用服務(wù)、電子支付、現(xiàn)代物流和電子認(rèn)證等電子商務(wù)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購(gòu)、海外代購(gòu)、品牌營(yíng)銷等服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，電子商務(wù)信息、交易和技術(shù)等服務(wù)企業(yè)不斷涌現(xiàn)。來(lái)自商務(wù)部的資料顯示，十一五時(shí)期，我國(guó)第三方電子支付規(guī)模增長(zhǎng)近60倍，到2010年已達(dá)到1.01萬(wàn)億...
從微觀上看，制造企業(yè)將物流業(yè)剝離的過(guò)程，也就是企業(yè)自身內(nèi)部流程再造、整合優(yōu)化資源的過(guò)程；從宏觀上說(shuō)，將第二產(chǎn)業(yè)中原本屬于第三產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)剝離出來(lái)，提高第三產(chǎn)業(yè)的比重，對(duì)于山東轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有重要意義。物流業(yè)首次納入我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃已經(jīng)兩年有余，但物流業(yè)“弱旅”形象并未有較大改觀。經(jīng)過(guò)近...
國(guó)家郵政局日前公布的《郵政業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》從信息技術(shù)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、公共服務(wù)均等化、消費(fèi)升級(jí)、綜合交通、市場(chǎng)開放及世界郵政等方面闡釋了郵政業(yè)發(fā)展形勢(shì),我國(guó)郵政業(yè)發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展,將會(huì)帶動(dòng)郵政業(yè)快速增長(zhǎng)。“十二五”時(shí)期,伴隨經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大和國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)密切,信息交流、物...
對(duì)零售業(yè)而言，連鎖店數(shù)量越多，越需要對(duì)商品的準(zhǔn)確揀選；品類越多，揀選的難度就越大。目前建商貿(mào)物流中心有4種方式，第一是零售企業(yè)自建物流中心；第二是供應(yīng)商直接進(jìn)行配送；第三是與供應(yīng)商合建物流中心；第四是委托第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送。而此前，由于自建物流配送倉(cāng)儲(chǔ)需要巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投入，土地成本高企、設(shè)備設(shè)施投...
目前，我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)遍散大江南北，但是醫(yī)藥冷鏈物流卻存在兩個(gè)突出的問(wèn)題。一是除了制藥企業(yè)發(fā)運(yùn)以外，大量冷藏品在商業(yè)環(huán)節(jié)缺乏有效的冷鏈運(yùn)輸條件；二是我國(guó)醫(yī)藥公司普遍采取的小批量、多批次的“小作坊式”發(fā)運(yùn)方式。據(jù)了解，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個(gè)物流管理問(wèn)題就是冷藏品不好運(yùn)輸和托運(yùn)。尤其是一些物流市場(chǎng)不發(fā)達(dá)的二線...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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