內(nèi)卷的盡頭，是掉頭。近幾年，在市場(chǎng)環(huán)境、資本環(huán)境的多重影響下，快運(yùn)行業(yè)一度失去了當(dāng)年資本驅(qū)動(dòng)時(shí)代的光環(huán)與激進(jìn)式打法，尤其是明星企業(yè)的收并購(gòu)事件，打擊著行業(yè)信心。與此同時(shí)，頭部玩家在想方設(shè)法地從內(nèi)卷中抽身，轉(zhuǎn)型與組織變革成為...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)區(qū)域性物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性功能節(jié)點(diǎn)，越來(lái)越引起各級(jí)政府的重視，近期，不少省市主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本區(qū)域內(nèi)物流的發(fā)展作出重要指示，怎樣結(jié)合本區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展區(qū)域物流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展？依然是一個(gè)重要...
“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，使得國(guó)與國(guó)之間的物流運(yùn)輸更加便捷。近年來(lái)，跨境電商高速發(fā)展，讓人們足不出戶(hù)就能買(mǎi)到全球好物。隨著數(shù)字化賦能和智慧供應(yīng)鏈體系的搭建，遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的海外消費(fèi)者，不用額外多花運(yùn)費(fèi)，就能更快收到...
供銷(xiāo)社是一個(gè)很有年代感的詞，在政策春風(fēng)下，供銷(xiāo)社正在悄然復(fù)興，但決不是回到“統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)”的時(shí)代，而是在新時(shí)代里的鳳凰涅槃，其主要抓手是冷鏈、大宗商品、供應(yīng)鏈，本文就此談幾點(diǎn)看法，不妥之處，敬請(qǐng)指正。一、重新認(rèn)識(shí)供銷(xiāo)社從去年開(kāi)...
前不久，一列滿(mǎn)載著太陽(yáng)能光伏組件、風(fēng)車(chē)支架等貨物的中歐班列（中豫號(hào)）從中鐵聯(lián)集鄭州中心站緩緩駛出，經(jīng)阿拉山口，開(kāi)往萬(wàn)里之外的德國(guó)漢堡。十年來(lái)，中歐班列（中豫號(hào)）越開(kāi)越密、越跑越快，累計(jì)開(kāi)行超8000列，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布40多個(gè)...
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，沒(méi)有常勝的將軍，然而，面對(duì)失敗，有些人一蹶不振，有些人則奮起抗?fàn)帲云跂|山再起，物流行業(yè)也不例外，而且更加波瀾壯闊，經(jīng)歷過(guò)同行折戟沉沙，萬(wàn)劫不復(fù)，還活躍在C位的物流大佬，應(yīng)采取怎樣的人生態(tài)度呢？一...
近日，中國(guó)郵政集團(tuán)旗下唯一農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)和鄉(xiāng)村振興綜合生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“郵樂(lè)”順利完成了全新改版，并正式推出全新的平臺(tái)官網(wǎng)。據(jù)了解，此次改版的目標(biāo)是將“郵樂(lè)”打造成為協(xié)同場(chǎng)景豐富、服務(wù)模式領(lǐng)先、數(shù)智能力突出的知名新零售平臺(tái)，...
2023年，可以說(shuō)是低空經(jīng)濟(jì)元年，近日，不少城市開(kāi)放低空，為物流無(wú)人機(jī)的配送創(chuàng)造了政策條件，而在制造方面，國(guó)際上具有一定地位的，我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)頭羊大疆，推出了多款配送無(wú)人機(jī)，這一切都表現(xiàn)物流無(wú)人機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了新階段，在這一階...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
