繼今年4月1日推出高鐵快遞、7月1日推出電商特快后，中國鐵路總公司又在7月19日和20日推出兩趟貨運專列——京津冀貨物快運列車和長三角城際捷運貨物列車，目的是在區(qū)域市場與公路競爭散貨。9月5日太原鐵路局“三晉貨物快運列車”以太原西站為支點,分南北每日各開行一對,緊接著， 9月13日,蘭州鐵路局蘭州東站和迎水橋站分別開出了“西部貨物快運專列”,烏魯木齊鐵路局“環(huán)疆貨物快運專列”、武漢鐵路局“九州貨物快運專列”、上海鐵路局“長三角跨局貨物快運列車”等10多個鐵路局貨物快運專列相繼開通，全國鐵路快運網(wǎng)絡初步形成。

　　入選理由：鐵路總公司貨運組織改革持續(xù)深入影響了中國貨運業(yè)結(jié)構調(diào)整，對優(yōu)化國家物流體系結(jié)構、降低社會物流成本有著重大意義。快運網(wǎng)絡給公路干線運輸、城際運輸和城市物流配送帶來發(fā)展機遇。有利于降低干線運輸成本，促進共同配送發(fā)展，推動行業(yè)集約化發(fā)展。
 
　　影響力評價： ★★★★☆