在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中制造業(yè)無(wú)疑是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)之一，改革開放以來(lái)中國(guó)正逐步從農(nóng)業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞓I(yè)和貿(mào)易大國(guó)，但是我國(guó)卻還稱不上制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，其中原因很多，除去核心技術(shù)等方面的不足外，物流供應(yīng)系統(tǒng)落后，物流運(yùn)作效率低下也是根本原因之一。我國(guó)要想改變目前狀況，必須進(jìn)一步加快制造業(yè)物流管理水平的提升工作，而改善其物流供應(yīng)鏈，提高物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵是采用先進(jìn)的信息技術(shù)，加快物流信息化的發(fā)展步伐。

　　一、我國(guó)制造業(yè)物流構(gòu)成特點(diǎn)及現(xiàn)狀

　　制造業(yè)涉及的物流活動(dòng)一般包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等環(huán)節(jié)。從企業(yè)內(nèi)部看，生產(chǎn)物流是制造業(yè)物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這種物流活動(dòng)與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生。從物流的范圍分析，生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外購(gòu)件的投入，止于成品倉(cāng)庫(kù)。它貫穿生產(chǎn)制造全過(guò)程，橫跨企業(yè)各部門。當(dāng)物料投入生產(chǎn)系統(tǒng)后即形成制造物流，并隨著時(shí)間進(jìn)程不斷改變自己的實(shí)物形態(tài)和場(chǎng)所位置。

　　目前我國(guó)很多制造企業(yè)在研究生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要關(guān)注生產(chǎn)加工過(guò)程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程聯(lián)系在一起的與每—個(gè)生產(chǎn)加工過(guò)程同時(shí)出現(xiàn)的物流活動(dòng)。

　　例如，當(dāng)企業(yè)物流安排不合理。信息傳遞延遲時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)被加工物在離開上一道工序后，進(jìn)入下一道工序前，不得不暫時(shí)停止流動(dòng)，隨之會(huì)產(chǎn)生不斷搬上搬下等物流活動(dòng)并造成企業(yè)制造周期的延長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)制造企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品的過(guò)程中平均將產(chǎn)生252噸次的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。

　　同時(shí)，制造業(yè)物流成本和物流效率的體現(xiàn)又不僅僅受限于企業(yè)內(nèi)部物流。對(duì)于生產(chǎn)物流的合理化。企業(yè)外部合作單位的物流能力和配合性顯得尤為重要。現(xiàn)代企業(yè)物流管理強(qiáng)調(diào)小批量、多批次以及快速相應(yīng)的物流供應(yīng)系統(tǒng)，要求利用JIT的理念將整個(gè)供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)整合起來(lái)，使采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售成為高效運(yùn)作的循環(huán)體系。在全球500強(qiáng)中，制造企業(yè)有150多個(gè)，達(dá)到供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)管理的占90％；而在中國(guó)500強(qiáng)中，制造企業(yè)有280家左右，但能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)的僅10％。當(dāng)外國(guó)制造業(yè)在四輪車上飛馳，我國(guó)企業(yè)更多在獨(dú)輪車上奔命。

　　在制造業(yè)中普遍存在著“百分之九十定律”：一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10％，而各種物流時(shí)間占90％；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本只占10％，而采購(gòu)與物流成本占90％；一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的10％，而物流與銷售利潤(rùn)占利潤(rùn)的90％。所以，通過(guò)對(duì)制造業(yè)整體物流效率的提升和潛力的挖掘?qū)O大地改善我國(guó)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)狀況。

　　二、信息化是降低企業(yè)物流成本和實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈增值的關(guān)鍵

　　首先，信息技術(shù)的應(yīng)用改變了過(guò)去的采購(gòu)供應(yīng)系統(tǒng)。制造企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需的原材料、零部件絕大部分都是通過(guò)采購(gòu)供應(yīng)系統(tǒng)獲得的，采購(gòu)供應(yīng)物流是企業(yè)制造的起始點(diǎn)，必須將其與企業(yè)內(nèi)部物流過(guò)程中的制造、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)行和統(tǒng)籌規(guī)劃。傳統(tǒng)的采購(gòu)只注重采購(gòu)職能的完成，較少的考慮采購(gòu)效率及采購(gòu)活動(dòng)對(duì)制造流程的影響。合作企業(yè)間由于種種原因，存在“信息孤島”現(xiàn)象，供應(yīng)系統(tǒng)中充滿了不確定性。例如：各環(huán)節(jié)銜接的不確定性、訂貨提前期及訂貨量的不確定性等等，種種不確定因素的存在造成了供應(yīng)系統(tǒng)不能快速及時(shí)地為生產(chǎn)服務(wù)。

　　現(xiàn)代采購(gòu)系統(tǒng)常用的MRP采購(gòu)、電子商務(wù)采購(gòu)、供應(yīng)鏈采購(gòu)等方式，可以大大的降低采購(gòu)成本，同時(shí)提高了供應(yīng)系統(tǒng)的反應(yīng)能力，將原來(lái)的為“補(bǔ)充庫(kù)存采購(gòu)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盀闈M足訂單采購(gòu)”。而這些現(xiàn)代采購(gòu)供應(yīng)模式的實(shí)現(xiàn)極大的依賴于信息化的發(fā)展，通過(guò)信息技術(shù)和手段的應(yīng)用，原有采購(gòu)流程中許多環(huán)節(jié)得到簡(jiǎn)化甚至取消。據(jù)統(tǒng)計(jì)，信息技術(shù)和手段的應(yīng)用，可以使供應(yīng)系統(tǒng)的典型成本降低15％～20％，采購(gòu)供應(yīng)成本的降低帶來(lái)了產(chǎn)品成本的下降，必然提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。

　　其次，信息技術(shù)的應(yīng)用改變了制造企業(yè)庫(kù)存控制理念。庫(kù)存管理是企業(yè)物流控制的核心環(huán)節(jié)，庫(kù)存水平和庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度直接影響到制造企業(yè)總的物流成本和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。合理的庫(kù)存量對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)過(guò)程的作用毋庸置疑，但是僅看到庫(kù)存的這一個(gè)側(cè)面往往會(huì)使企業(yè)背上沉重的負(fù)擔(dān)而不自知。例如：庫(kù)存本身占用了企業(yè)大量資金，使企業(yè)資本周化，在“現(xiàn)金為王”的時(shí)代可能對(duì)企業(yè)是相當(dāng)嚴(yán)重的問(wèn)題；另外，庫(kù)存會(huì)增加企業(yè)產(chǎn)品成本和管理成本，降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力；最為致命的是庫(kù)存在一定程度上掩蓋廠企業(yè)眾多管理問(wèn)題，如計(jì)劃不周、采購(gòu)不力、生產(chǎn)不均衡等等，這些問(wèn)題由于隱蔽性較大，很容易被企業(yè)所忽略。為了避免庫(kù)存可能造成的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)在合理的范圍內(nèi)盡量降低庫(kù)存水平，但是由于種種原因企業(yè)間總是存在各種信息壁壘和溝通的障礙，企業(yè)不得不為應(yīng)付不測(cè)而建立庫(kù)存，庫(kù)存的存在實(shí)際就是信息堵塞與封閉的結(jié)果。當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)形成網(wǎng)絡(luò)時(shí)，不確定性增加，進(jìn)一步造成庫(kù)存的增加。

　　庫(kù)存管理方面的諸多問(wèn)題可以通過(guò)信息化的建設(shè)得到理想的解決。現(xiàn)代企業(yè)庫(kù)存管理已經(jīng)不是單個(gè)企業(yè)的問(wèn)題，在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存管理是將供應(yīng)鏈整體庫(kù)存量作為衡量物流運(yùn)作水平的標(biāo)志，供應(yīng)鏈中單個(gè)企業(yè)庫(kù)存水平的降低不能以其他合作企業(yè)庫(kù)存增加為代價(jià)，生產(chǎn)制造企業(yè)降低庫(kù)存最有效的手段是實(shí)施JIT生產(chǎn)，這必須要求合作企業(yè)有非凡的配合度和服務(wù)能力，二這種能力的獲得又必須依賴雙方或者多方之間高效的信息溝通和交流，否則必將成為空想。在現(xiàn)代企業(yè)庫(kù)存管理中運(yùn)用的VMI、JMI管理策略就是在戰(zhàn)略合作框架下，充分發(fā)揮信息技術(shù)手段在信息溝通和交流過(guò)程中的作用，高效率的實(shí)現(xiàn)信息在供應(yīng)鏈的共享，通過(guò)改善供應(yīng)鏈上下游企業(yè)配合度來(lái)降低由于各環(huán)節(jié)的不確定性帶來(lái)的不合理庫(kù)存，從而使整條供應(yīng)鏈總庫(kù)存水平趨于優(yōu)化，而不僅僅是某個(gè)局部企業(yè)庫(kù)存的優(yōu)化。