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張家港保稅物流園:貨運(yùn)總量居全國首位

來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) | 2005-10-12 09:38

  今年3月21日,張家港保稅物流園區(qū)通過國家驗(yàn)收,成為繼上海、大連之后第三家封關(guān)運(yùn)作的保稅物流園區(qū)。張家港保稅物流園區(qū)是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)“區(qū)港一體聯(lián)動”的“內(nèi)河港型”保稅物流園區(qū),除享受保稅區(qū)政策外,還疊加了出口加工區(qū)政策,其“區(qū)港合一”的監(jiān)管模式保障了進(jìn)出園區(qū)的貨物在2分鐘內(nèi)就完成報(bào)關(guān)手續(xù),卡口通道在1分鐘內(nèi)完成自動掃描、自動放行,進(jìn)一步提高了貨物流轉(zhuǎn)速度,大大降低了企業(yè)成本,促進(jìn)了國內(nèi)、國際物流要素的集聚和輻射。

  截至8月底,張家港保稅區(qū)海關(guān)共處理保稅物流園區(qū)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單2110份,監(jiān)管貨運(yùn)總量116萬噸,貨值7.8億美元,征收進(jìn)口環(huán)節(jié)稅款達(dá)6.1億元,簽退出口退稅黃單共484份。其中,貨運(yùn)總量和海關(guān)稅收數(shù)據(jù)均超過了上海外高橋、大連、天津等已封關(guān)運(yùn)作的保稅物流園區(qū),居全國物流園區(qū)首位。

  吸引國際物流巨頭競相落戶

  張家港保稅物流園區(qū)以它獨(dú)特的魅力吸引著許多國際物流巨頭競相來此投資,近段時期,德國瓦克、日本三井等10多個大型物流項(xiàng)目落戶張家港保稅物流園,投資主體均為國際上赫赫有名的專業(yè)物流供應(yīng)商,還有多個國際物流企業(yè)正在與保稅區(qū)管委會談判,希望能在區(qū)內(nèi)有一席之地。目前,這種國際上專門從事物流服務(wù)的國際采購商和“第三方”物流企業(yè)在張家港保稅物流園區(qū)已有24家,總投資超過40億元。

  荷蘭孚寶公司是全球最大的石化物流供應(yīng)商,該公司早就看好張家港保稅物流園的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,不惜下“重注”1.8億美元搶先在保稅物流園區(qū)內(nèi)修建大量的化工品儲罐和倉儲碼頭,為爭奪張家港客源搶占先機(jī)。全球知名的緊固件采購銷售商——荷蘭borstlap公司在張家港成立了專業(yè)物流公司百科標(biāo)準(zhǔn)件有限公司,從事五金標(biāo)準(zhǔn)件的國際配送業(yè)務(wù)。目前通過物流園區(qū)的運(yùn)作,國內(nèi)貨物只要出口至園區(qū),企業(yè)馬上既可拿到出口黃單,從而加速了資金的周轉(zhuǎn)。隨著百科公司業(yè)務(wù)量的不斷發(fā)展,預(yù)計(jì)其全年的業(yè)務(wù)量要達(dá)到近1億元人民幣的出口額,由于貨物周轉(zhuǎn)的需要,倉庫的儲存貨值也要達(dá)到3000萬人民幣左右。

  物流成本大幅降低

  封關(guān)運(yùn)作之前,江蘇省張家港華芳紡織集團(tuán)所有的物流成本以一個40英尺的集裝箱為單位計(jì)算在11000元左右,時間最快也要15天。而封關(guān)運(yùn)作后,由于保稅物流園區(qū)疊加了保稅區(qū)和出口加工區(qū)的政策,并被賦予口岸功能,其最大的優(yōu)惠就是國內(nèi)貨物出口至物流園區(qū)即可享受出口退稅待遇,整個過程物流成本僅為3000元左右,每個集裝箱節(jié)約的物流成本就高達(dá)70%,而且從備貨開始僅需2天就能使貨物到達(dá)目的地。

  保稅物流園區(qū)的運(yùn)作,無疑成為企業(yè)發(fā)展的“加速器”。過去像松下、夏普等日資企業(yè)通常是將貨物生產(chǎn)完畢后通過附近港口出口到日本,然后由日本本土的中心倉庫發(fā)往其他國家,不僅倉儲和運(yùn)輸成本高,進(jìn)出口環(huán)節(jié)也十分煩瑣。張家港保稅物流園區(qū)封關(guān)運(yùn)作后,這些貨物進(jìn)入園區(qū)即可退稅,存儲區(qū)也可根據(jù)需要進(jìn)行分拆配送,據(jù)測算,像松下、夏普這樣的公司每月因此至少能省下上百萬元費(fèi)用,發(fā)貨周期能縮短兩天以上。

  推進(jìn)三個科技系統(tǒng)的改革

  為了進(jìn)一步提升對保稅物流園的監(jiān)管水平,目前張家港保稅區(qū)海關(guān)正推進(jìn)三個科技系統(tǒng)的改革,一是開發(fā)了保稅物流園區(qū)的物流信息化系統(tǒng),使貨物的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、倉儲數(shù)據(jù)、進(jìn)出卡口數(shù)據(jù)得到了有機(jī)的共享和相互的制約,從而實(shí)現(xiàn)了快速通關(guān)與嚴(yán)密監(jiān)管的高度統(tǒng)一;二是深化完善了液體散化的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管,使保稅區(qū)海關(guān)對液體化工品的監(jiān)管水平走在了南京關(guān)區(qū)的最前沿;三是建立了液體化工品價(jià)格信息平臺,使保稅物流園進(jìn)口的化工品交易行情在海關(guān)總署估價(jià)網(wǎng)上及時得以公布。

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