眾所周知，汽車物流是物流領域的重要組成部分，也是一種復雜程度極高的物流活動。通過客觀分析汽車物流發(fā)展的現(xiàn)狀，妥善解決汽車物流現(xiàn)階段存在的問題，結合中國“十四五規(guī)劃”戰(zhàn)略方向，本書給出汽車物流產業(yè)發(fā)展建議，希望能夠促進汽車物流產業(yè)的蓬勃發(fā)展，進而對中國智能制造全產業(yè)鏈產生積極的推動作用。從 2023 到 2024 年的中國市場發(fā)展證明，正是強大的供應鏈能力驅動了中國經(jīng)濟的復蘇和企業(yè)高效進步。

　　2024 年，汽車行業(yè)將持續(xù)價格戰(zhàn)。終端市場的白熱化競爭，不斷傳導到供應鏈。供應鏈企業(yè)也在今年感受到了前所未有的壓力。降本增效、價值鏈重塑、技術突圍、出海成為企業(yè)關注的熱詞。

　　當前，物流技術與裝備的創(chuàng)新重點已開始向 AI 融合軟硬件復合維度升級。智能化是基于數(shù)字閉環(huán)進行的智能決策，實現(xiàn)了對市場需求變化的準確響應、實時優(yōu)化和智能決定。也只有通過全面的智能物流系統(tǒng)，幫助客戶實現(xiàn)自動化的服務、數(shù)字化運營以及智慧化決策，將是未來汽車物流所需要面對的核心挑戰(zhàn)。

　　作為業(yè)內較早關注汽車物流行業(yè)發(fā)展的物流專業(yè)融媒體機構，物流產品網(wǎng)曾多次開展基于汽車物流與供應鏈等議題的調研活動，我們收到了眾多汽車整車制造品牌商、汽車配件生產商、汽車儲運服務商、配送物流服務商以及信息系統(tǒng)服務商的反饋，在 AI 時代，如何加速推進汽車行業(yè)自動化、智能化和柔性化生產，減少人工依賴，更好地應對勞動力的波動，是汽車制造企業(yè)優(yōu)先關注的話題。同時，零部件標準化、物流智能化、供應鏈抗風險能力也將受到車企越來越多的重視。

　　綜上，我們決定在 2024 年 6 月，物流產品網(wǎng)隆眾推出《汽車與新能源企業(yè)物流采購指南（2024版）》(以下簡稱《指南》)。該《指南》將主要聚焦汽車制造產業(yè)、新能源企業(yè)的智能物流產業(yè)及供應鏈優(yōu)化升級，全面展示行業(yè)總體發(fā)展狀況、技術特點和變化趨勢，為汽車物流從業(yè)者的實際運用操作提供幫助與指導。特別是針對汽車物流中心的規(guī)劃設計、設備選型、技術創(chuàng)新以及應用場景，提供全面的理論與解決方案。助力我國汽車物流水平的快速提升。

　　為強化汽車物流指南的行業(yè)權威性和影響力，我們很榮幸邀請到物流泰斗吳清一教授對本《指南》提供了專業(yè)技術指導，著名物流專家王繼祥教授擔任總顧問，原知名財經(jīng)雜志《資本市場》策劃制作人，現(xiàn)任中倉協(xié)智慧物流分會副會長來慶文先生擔任主編，著名物流技術裝備專家李守林先生副主編。相信《汽車與新能源企業(yè)物流采購指南（2024 版）》的面世，定能更好地促進汽車與新能源領域的物流經(jīng)理人的長足進步，并為我國汽車與新能源企業(yè)物流與供應鏈的健康發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎。

　　該《指南》共分七章，包括汽車物流綜述、汽車物流中心規(guī)劃建設、汽車物流技術與設備選型、汽車物流中心未來發(fā)展分析、案例分析等方面，將主要聚焦汽車物流行業(yè)，圍繞其供應鏈管理和物流運作特點，全面展示總體發(fā)展狀況、技術特點和變化趨勢，為汽車物流從業(yè)者的實際運用操作提供幫助，特別是針對汽車物流中心的規(guī)劃設計、設備選型和技術演變，提供可借鑒的建議與方案，從而促進汽車物流的良性發(fā)展，實現(xiàn)汽車服物流降本增效。

　　《指南》采用線上+線下結合，線上媒體矩陣電子版與線下紙質版免費贈閱，覆蓋精準客戶達50萬以上。發(fā)行人群將滲透到汽車、運輸、供應鏈、倉配行業(yè)物流總監(jiān)、供應鏈總監(jiān)、信息化總監(jiān)、物流園區(qū)、物流配送企業(yè)、物流技術裝備企業(yè)、物流咨詢公司及物流院校。在物流產品網(wǎng)主辦和參與的各大型會議及展會上進行免費贈閱，覆蓋國內各大物流展會。

　　為提升《汽車與新能源企業(yè)物流采購指南（2024 版）》的行業(yè)權威性和影響力，更好地推動企業(yè)和行業(yè)發(fā)展，誠邀更多的相關行業(yè)組織、科研院校、企業(yè)和業(yè)界專家學者的積極參與、支持和幫助。

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