近日，兩輛滿載空壓機(jī)、烘干機(jī)等重型設(shè)備的TIR（國際運輸公約）跨境公路運輸車輛，如同兩條巨龍般，從鄭州新鄭綜合保稅區(qū)雄壯啟程，一路向西，朝著烏茲別克斯坦的塔什干奔騰而去。

　　這并非尋常之旅，而是國內(nèi)首票以大件貨物為主的TIR運輸業(yè)務(wù)的開篇。而“鄭州——塔什干”TIR大件運輸業(yè)務(wù)的開通，連接了東西方的商貿(mào)之路，降低大件貨物的運輸風(fēng)險的同時，還大幅縮短運輸時間，為今后大件貨物出口注入新的活力和希望。

　　01

　　大件貨物出口不再難

　　菜鳥推出大件品類出海解決方案

　　“經(jīng)過對自家店鋪在各大跨境電商平臺后臺數(shù)據(jù)的深入分析，我發(fā)現(xiàn)了沙發(fā)出口市場的巨大潛力。”家居產(chǎn)品賣家黃錦分享道，“一個貨柜可以容納成千上萬的3C產(chǎn)品，卻只能裝載18組沙發(fā)，這使得許多企業(yè)對于沙發(fā)出口望而卻步。然而，市場需求卻顯示，海外消費者對沙發(fā)的需求并不低。”

　　類似于黃錦這樣專注于銷售大件產(chǎn)品的賣家，在物流運輸環(huán)節(jié)常常面臨各種挑戰(zhàn)。大件產(chǎn)品具有客單貨值高、體積重量大、補(bǔ)貨周期長和備貨庫存高等特點，而這些特殊性使得大件產(chǎn)品出海貿(mào)易面臨著倉配成本高、庫存壓力大、物流渠道附加費高、分段運輸監(jiān)控難、服務(wù)商倉儲資源限制以及履約時效難以保障等諸多難題。

　　此外，由于目前海外倉主要服務(wù)于運輸存儲便捷和物流成本較低的小件貨物，大件貨物因上述特殊性，進(jìn)入海外倉的門檻相對較高。這一現(xiàn)狀，迫使賣家面臨著如何確保大件產(chǎn)品能夠順利且高效地送達(dá)到海外消費者的挑戰(zhàn)。

　　為了幫助中國大件品牌跨境商家順利出海，菜鳥特別推出了針對大件品類的出海解決方案。這一全方位的服務(wù)覆蓋了頭程、庫內(nèi)和尾程的每一個環(huán)節(jié)，為賣家提供了一站式無憂的出海體驗。

　　02

　　林氏家居海外戰(zhàn)略揭秘：

　　攜手菜鳥，打造大件家具出海的新樣本

　　中國家居產(chǎn)品在國際舞臺上的征程，已從初級的代加工模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮閺?fù)雜的海外建廠、品牌并購、跨境電商及分銷合作等模式。越來越多的國內(nèi)家居企業(yè)正勇敢地邁向海外市場，從“內(nèi)卷”的競爭漩渦轉(zhuǎn)向“外卷”的廣闊天地，尋求新的增長機(jī)遇。

　　據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2024年全球家具市場收入將達(dá)到7662億美元，2024年至2028年的復(fù)合年增長率（CAGR）為5.02%。

　　然而，在這一進(jìn)程中，家居產(chǎn)品賣家不得不面對供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定、現(xiàn)金流的壓力以及物流的復(fù)雜性等多重挑戰(zhàn)。特別是大件家具，其面臨痛點尤為突出。

　　在出海過程中，大件家具產(chǎn)品賣家通常面臨兩大物流挑戰(zhàn)：一是備貨與庫存管理，二是海外倉運營。由于市場需求難以準(zhǔn)確預(yù)測，加上大件家具生產(chǎn)周期長、海運時效波動大，庫存積壓風(fēng)險日益凸顯。另外，對于在多平臺銷售的賣家來說，他們需要與多個海外倉庫進(jìn)行對接，這其中就涉及到系統(tǒng)部署、庫存調(diào)撥和分區(qū)管理等系列復(fù)雜問題。而這些對于專注產(chǎn)品本身的賣家來說，是個不小的挑戰(zhàn)。

（坐落于佛山的林氏家居總部）

　　因此，在錯綜復(fù)雜的跨境物流市場中，找到一位可靠且合適的物流伙伴，對于企業(yè)的國際化進(jìn)程至關(guān)重要。作為國內(nèi)家具零售的佼佼者，林氏家居不僅敏銳地捕捉到全球化趨勢，更以其獨到的市場洞察力和果敢的執(zhí)行能力，在出海征途中大放異彩。

　　林氏家居數(shù)創(chuàng)物流中心4PL項目總監(jiān)王培堯分享道，品牌在全球化拓展中，對物流的確定性和可靠性提出了更高要求。正是在這樣的背景下，林氏家居選擇了與菜鳥合作。目前，菜鳥同林氏家居已開展全球合作，菜鳥更是成為了其最大的跨境物流合作伙伴。據(jù)悉，林氏家居超過半數(shù)的出口家具均依賴于菜鳥的海外倉供應(yīng)鏈服務(wù)，得以順利送達(dá)海外消費者。

　　菜鳥

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　　而林氏家居之所以選擇與菜鳥攜手，除了其自身出口業(yè)務(wù)的迅猛增長，更是基于對菜鳥解決方案的高度認(rèn)可。菜鳥根據(jù)林氏家居的實際需求，為其量身打造了海外倉品類產(chǎn)品，不僅優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還大幅提升了運營效率，成功解決了林氏家居在物流過程中的痛點，為其創(chuàng)造了巨大價值。

　　03

　　精細(xì)化+全鏈路

　　助力大件物流降本增效

　　無獨有偶，一頭部品類品牌賣家也分享與菜鳥合作的成功經(jīng)驗，該合作有效幫助賣家成功實現(xiàn)降本增效。該頭部品類品牌賣家表示，在和菜鳥合作前，其在旺季時常面臨倉庫容量緊缺的問題，且缺乏有效的庫存管理方案，這使得賣家在應(yīng)對市場波動和滿足消費者需求方面倍感壓力。除此之外，由于產(chǎn)品發(fā)貨涉及跨國、跨區(qū)，物流復(fù)雜性增加，導(dǎo)致物流成本不斷攀升。

　　為解決在物流運營中遇到的系列難題，該賣家選擇與具有高性價比物流體驗、智慧化服務(wù)以及創(chuàng)新物流基礎(chǔ)設(shè)施的菜鳥進(jìn)行合作，以此尋求專業(yè)的物流解決方案。

　　針對賣家運營痛點，菜鳥提供了品類精細(xì)化運營解決方案。在庫內(nèi)問題上，菜鳥團(tuán)隊建議賣家采取預(yù)審核機(jī)制來保障產(chǎn)品清關(guān)順暢，減少因清關(guān)問題導(dǎo)致的延誤和額外成本。同時，菜鳥還提供倉容入庫產(chǎn)能鎖定方案，加強(qiáng)系統(tǒng)SN碼管理并對滯銷產(chǎn)品銷量進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，以便于賣家能夠?qū)崟r掌握庫存情況，及時調(diào)整銷售策略，有效減少庫存積壓和浪費。

　　在尾程方面，菜鳥團(tuán)隊優(yōu)化品倉解決方案，整合庫內(nèi)管理和尾程物流資源，實現(xiàn)更為高效、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)，真正做到幫助客戶降低尾程成本，還提升整體物流效率。

　　最終，在菜鳥的協(xié)同幫助下，該賣家美國1-6區(qū)的覆蓋率提高至99%，滯銷品降幅超過20%，尾程成本降低了20%。更令人欣喜的是，整體物流時效提升了2-3天，為賣家贏得了更多市場機(jī)會和消費者信任。

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　　品質(zhì)+科技

　　打通大件履約最后一公里

　　為滿足中國大件商品快速增長的出口需求，菜鳥作為領(lǐng)先的物流解決方案提供商，于近期推出海外倉大件商品解決方案。除了利用自研的GIWS全球數(shù)智倉儲系統(tǒng)為賣家提供清晰、準(zhǔn)確的入庫出庫數(shù)據(jù)外，菜鳥還針對大件商品體積和形狀的復(fù)雜多變性，借助模擬裝箱算法，最高提升15%的海運貨柜裝載量，真正從客戶角度出發(fā)。

（菜鳥美國新澤西海外倉航拍）

　　更為重要的是，為保障“最后一公里”不斷流，菜鳥通過智能匹配物流最優(yōu)渠道，提供具有競爭力的價格、穩(wěn)定的派送履約服務(wù)以及尾程保險，保障產(chǎn)品安全的同時，更為賣家降低成本。

　　據(jù)現(xiàn)有客群案例分析，菜鳥團(tuán)隊通過提供更合理的品倉優(yōu)選策略和補(bǔ)貨建議，成功幫助客戶平均可降低缺貨率8%-10%，降低尾程偏倉發(fā)貨率5%-8%，大大減少了因庫存配倉錯誤導(dǎo)致的額外成本和時間延誤。通過控制低動銷庫存和免倉策略，使得客戶倉租成本降低15%-20%。此外，通過尾程優(yōu)選和多倉分布策略，為客戶降低運費8%-10%，并提高時效1-2天。

　　目前，菜鳥已在全球建設(shè)和運營超40個海外倉，為中國跨境商家提供高品質(zhì)、端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)。通過菜鳥海外倉的助力，中國家居企業(yè)能夠更輕松地打開海外市場的大門，實現(xiàn)產(chǎn)品的高效出口。