過去十年，我國的物流運輸行業(yè)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)到智能的巨大變革。今年全國“兩會”，全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進建議，要讓物流運輸越來越智能，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　“在過去數(shù)十年，物流運輸很好地支撐了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，今后既要為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供支撐，又要加快培育自身新質(zhì)生產(chǎn)力。”王先進認為，物流運輸自身需要培育新質(zhì)生產(chǎn)力。其中數(shù)字物流、智慧物流大有可為。數(shù)字物流將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于貨運物流生產(chǎn)過程, 滲入勞動力、勞動資料、勞動對象之中, 引起各要素的變化, 產(chǎn)生出巨大的物質(zhì)力量, 從而轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的直接的生產(chǎn)力。數(shù)字物流應(yīng)用新技術(shù)、形成新模式（平臺模式）、打造新產(chǎn)業(yè)（網(wǎng)絡(luò)物流產(chǎn)業(yè)），形成了物流運輸發(fā)展的新動能，提升了物流運輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量，同時體現(xiàn)了綠色低碳成效，已經(jīng)體現(xiàn)出巨大的價值，成為新質(zhì)生產(chǎn)力在物流運輸行業(yè)的典型代表。

　　隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)字化已經(jīng)成為物流行業(yè)不可或缺的一部分，如今隨著數(shù)字化進入深水區(qū)，頭部企業(yè)正在面臨更多新的機遇和挑戰(zhàn)。王先進從三個方面提出建議：

　　首先就是要完善行業(yè)頂層設(shè)計，形成與之相適應(yīng)的生產(chǎn)關(guān)系。他建議，有關(guān)部門應(yīng)盡快修訂出臺規(guī)范促進數(shù)字物流的《互聯(lián)網(wǎng)道路物流經(jīng)營管理辦法》。一是希望政策法規(guī)制定者充分調(diào)研，多征求企業(yè)和行業(yè)專家意見，規(guī)范與促進并重，為互聯(lián)網(wǎng)道路物流健康持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。二是在條款上要結(jié)合行業(yè)實際，解決發(fā)展中存在的問題，注重模式區(qū)分，避免給企業(yè)造成過大負擔，防止出現(xiàn)一管就死的情況。

　　其次，要進一步發(fā)展數(shù)字物流平臺，促進新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成。以數(shù)字物流新業(yè)態(tài)為模式，整合形成高質(zhì)量的社會化運力組織和物流一站式供需匹配服務(wù)平臺，不斷提高公路物流數(shù)字化滲透率，幫助實體企業(yè)和公路物流雙端提質(zhì)降本增效，支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，可以更好地促進公路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，增強行業(yè)發(fā)展新動能，推進公路貨運的數(shù)字化、智能化、綠色化進程，打造物流行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　“在數(shù)字經(jīng)濟時代下，數(shù)據(jù)成為重要的生產(chǎn)要素，是數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)合規(guī)發(fā)展必不可少的‘原材料’。如對網(wǎng)絡(luò)物流的業(yè)務(wù)合規(guī)、平臺審核合規(guī)層面，對于司機資質(zhì)校驗和審核，監(jiān)管要求平臺企業(yè)保證真實性。”王先進表示，“當前許多平臺尚缺少全面驗證的能力，單純依托地方政府開通的運政數(shù)據(jù)接口無法滿足全國性平臺的驗證需求，導(dǎo)致存在安全隱患。”

　　對此，王先進建議，進一步完善政府側(cè)公共數(shù)據(jù)共享機制，打通發(fā)改、工商、交通、公安等部門行業(yè)數(shù)據(jù)，開放全面統(tǒng)一合適的數(shù)據(jù)接口，便于物流運輸全國服務(wù)平臺企業(yè)校驗司機資質(zhì)證照和交易訂單的真?zhèn)危瑵M足監(jiān)管的合規(guī)要求。

△全國政協(xié)委員王先進