某奶茶品牌有個很著名的宣傳語，號稱賣出的產品連起來能繞地球兩圈。乍一聽上去確實挺厲害，可為產品打響了知名度，可這個成績如果跟國內的快遞行業來對比，真的就小巫見大巫了。12月8日，國家郵政局的檢測數據顯示，今年我國的快遞量已經突破了1000億件，連續八年高居世界第一。

　　什么概念呢？如果以14億人群做基數，相當于全國每人每年平均能收到71個快遞，倘若把這些快遞連起來，足足能繞地球走748圈，倘若把這些包裹進行平鋪，1萬個天安門廣場也裝不下。這些數據一方面體現了國內快遞物流行業發展的迅猛勢頭，另一方面也客觀帶動了企業的發展。

　　喜歡網購的朋友應該都知道，現階段在國內的快遞物流格局中，已經呈現出明顯的三足鼎立態勢。按照市場走向和服務方向分配，順豐和京東主抓高端市場，二者不論是配送速率還是用戶滿意度在業內都遙遙領先。緊隨其后的是阿里系的菜鳥聯盟，聯合了國內數十年快遞物流公司，成為了巨無霸。而排名最后的恐怕就是極兔了，畢竟進入國內市場太晚是一大劣勢。

　　正當大家以為這樣的格局短時間內不會有太大變動時，意外卻悄然而至，而這也被很多網友認為是快遞物流行業要洗牌的前兆。最近，中國物流集團宣告成立，未來或將成為快遞物流行業的霸主。要知道，中國物流集團是整合了中鐵物資集團等多家央企的物流板塊業務，是一支妥妥的“國家隊”，而它們的入場勢必會對快遞行業的現有格局造成巨大的沖擊。

　　據媒體透露，新成立的“國家隊”中國物流集團，未來的業務將不僅僅只是快遞和物流，以后也會從事跨境電商服務和國際貨運服務。僅從布局上來看，就比現在絕大部分的快遞物流公司更具挖掘潛力，如果公司運營得當，成為世界一流的物流集團也不是不可能的事情。

　　當然了，現在對中國物流集團說這些可能還言之過早，畢竟是快遞物流市場的新人，能不能打破現有格局，搶奪更多的市場份額，才是眼下最重要的問題。因此中國物流集團的宣告成立，一定程度上會加速快遞市場的洗牌，同時也就預示著劉強東和馬云有對手了。

　　話說多年前在快遞行業的發展思路上，馬云和劉強東就有過不同意見。當時的劉強東力排眾議打造出京東物流集團，如今成為京東商城立足電商領域的核心競爭力。此舉也使得馬云不得不收回當年不投資物流的豪言壯語，在意識到物流對于電商閉環的重要性后，才衍生出菜鳥聯盟，這也是目前市面上主要的兩股勢力。

　　故而，對于中國物流集團而言，想要成功走向國際市場，必須要在國內市場站穩腳跟，看上去它們跟馬云和劉強東之間遲早會“兵戎相見”。當然了，馬云和劉強東做電商物流也有相當多的經驗，即便中國物流集團想要取得最后的勝利，想來也不是那么簡單的事情。

　　不過對于普通用戶而言，多一家企業進入市場，市場的競爭就會緊張刺激，屆時消費者才是最大的贏家。