疫情之下，逆向而行者，前有極兔速遞，后有眾郵快遞。在電商紅利漸失，快遞增速放緩，二線企業(yè)分崩離析的大背景下，極兔與眾郵涉入江湖，將PK什么樣的精彩故事？一個“快”，一個“速”，將引起什么樣的狼煙烽火？讓我們拭目以待。

一、不差錢的極兔，有靠山的眾郵

　　近日，快遞圈內(nèi)的熱門話題是極兔速遞、眾郵快遞紛紛起網(wǎng)……這兩位是何方神圣，敢在疫情重壓之下，逆勢而行呢？

　　當(dāng)然，來頭都不小，同出名門，身份高貴，要說區(qū)別呢？一個不差錢，一個有靠山。

　　先說極兔速遞：

　　極兔不缺錢，既然敢于在這樣一個時局下進軍國內(nèi)快遞，肯定是帶著足夠的現(xiàn)金流來的。

　　資金主要來源于兩個渠道：一是東南亞的大本營，即J&T的供給；二是OPPO和步步高體系的資金注入。

　　說起J&T Express，國人好象知道的還不多，它是東南亞第一大電商快遞公司，獲得全球頂級資本機構(gòu)的加持和助力。發(fā)端于印尼，四年不到的時間就已發(fā)展成為東南亞的一只獨角獸，全面覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡七個國家，是東南亞超過5.5億人口信賴的綜合性物流服務(wù)商。

　　至于后者，OPPO和步步高體系的資金背景就更不用說了。作為國內(nèi)，甚至可以說全球排名靠前的手機生產(chǎn)制造商，“0V體系”的資金實力，是得到了市場驗證的。

　　再說眾郵快遞：

　　大名鼎鼎的劉強東是其東家，第二大品牌電商企業(yè)京東是其本家，眾郵快遞是京東物流從去年年底開始籌備的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，是加盟制快遞網(wǎng)絡(luò)。

　　京東物流旗下已有京東供應(yīng)鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內(nèi)的六大產(chǎn)品體系，布局完善。而京東快遞以直營模式塑造了良好的服務(wù)口碑，這一切都將助力眾郵快遞這個新的加盟制、經(jīng)濟型網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略發(fā)展。

　　正如人們所說，京東開放平臺+京喜+眾郵經(jīng)濟網(wǎng)，完美的商流+物流。一句話，有靠山。

二、和而不同，各有千秋

　　說起極兔速遞，眾郵快遞，和而不同，各有千秋是其真實的寫照。和在何處，不同又有什么？

　　先說同處：

　　疫情之下，逆勢起網(wǎng)，敢做敢為，堪稱伯仲。

　　不約而同，穩(wěn)步推進：兩家都采取了穩(wěn)步推進的方式。不追求急風(fēng)暴雨式的擴張，

　　極兔速遞起網(wǎng)的戰(zhàn)略部署和動作是逐步有序的推進，采取一種更加穩(wěn)妥的起網(wǎng)模式，即分批起網(wǎng)，階梯式推進，最終實現(xiàn)國內(nèi)全面覆蓋。

　　近日，極兔速遞的第一批省市將正式起網(wǎng)運行，涵蓋國內(nèi)主要經(jīng)濟圈和城市。第一批省份起網(wǎng)運營后，其他區(qū)域隨后會陸續(xù)起網(wǎng)，直至覆蓋全國。

　　而眾郵快遞并不急于在全國起網(wǎng)，預(yù)計會用三年左右的規(guī)劃周期打造眾郵快遞。眾郵快遞將率先從廣東打造快遞網(wǎng)絡(luò)，再復(fù)制到江浙滬及全國

　　雖說快遞是一種全程全網(wǎng)的運作模式，但對于全新的進入者來講，既使如極兔與眾郵來歷不凡，想要一步到位幾乎是不可能的，而且往往還是致命的。因此對于極兔與眾郵來講，全國同步拉網(wǎng)的模式在起步階段并不適用。團隊、資金、運營、管理等等，任何一個細(xì)節(jié)都有可能對全盤造成影響，穩(wěn)扎穩(wěn)打是最好的選擇。

　　技術(shù)驅(qū)動，注重體驗：兩家都把科技創(chuàng)新放在重要位置，注重客戶的良好體驗。

　　極兔速遞，定位科技創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)快遞，正如其宣告的那樣——極兔速遞是一家科技創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)快遞企業(yè)，致力于為用戶創(chuàng)造極致的快遞和物流體驗，成為一家健康長久的電商快遞企業(yè)。

　　極兔速遞已經(jīng)組建了一支經(jīng)驗豐富的科技研發(fā)團隊，且擁有專屬的科技研發(fā)公司。目前，極兔所用的系統(tǒng)全部是自主研發(fā)，除了常用的必備功能之外，極兔還可以為客戶提供專業(yè)發(fā)貨系統(tǒng)、支持單獨與客戶進行系統(tǒng)對接。

　　而眾郵快遞，則是以技術(shù)為驅(qū)動，打造高性價比快遞領(lǐng)軍品牌。做為京東的旗下一員，背靠京東雄厚的技術(shù)實力，技術(shù)驅(qū)動必然是名至實歸。

　　瞄準(zhǔn)電商快遞，競爭激列：無論是極兔還是眾郵，其瞄準(zhǔn)的都是價格相對低的電商快遞市場，無論是農(nóng)村市場還是傳統(tǒng)電商市場，都將成為以“通達(dá)系”為核心的電商快遞企業(yè)的實力較強的競爭對手。

　　眾郵快遞在公告中明確定位于電商快遞小件市場，表示將為國內(nèi)電商平臺、微商微店、新型電商、專業(yè)市場及散戶提供快遞服務(wù)，服務(wù)產(chǎn)品聚焦于3KG小件電商包裹。極兔也有類似表述。

　　再說不同之處：

　　極兔速遞將采用“直營化的經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化的加盟”的組網(wǎng)模式。即在核心區(qū)域采用直營化的經(jīng)營管理，切實保障服務(wù)的一致性和優(yōu)質(zhì)性；同時，充分利用加盟的形式來賦能，擴大快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積。速遞業(yè)務(wù)員的形象將嚴(yán)格按直營化的標(biāo)準(zhǔn)和要求來管理。

　　而眾郵快遞，則是一直以秉承直營為主的京東推出的加盟制快遞網(wǎng)絡(luò)。致力于國內(nèi)性價比最優(yōu)這一目標(biāo)，專注于下沉市場與經(jīng)濟型商業(yè)發(fā)展的快遞公司，是一張專注3kg以內(nèi)的經(jīng)濟快遞加盟平臺網(wǎng)絡(luò)。

　　極兔因有J&T Express這一后臺，對未來跨境物流和跨境電商的發(fā)展也有早已心領(lǐng)神會。極兔業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)及東南亞國際快遞業(yè)務(wù)，即國內(nèi)的極兔和國際的J&T在業(yè)務(wù)是互通的，而且從一開始就打通了業(yè)務(wù)體系，因此能夠做到業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)及東南亞。

　　而作為本土電商，尤其是原來著力于五環(huán)之內(nèi)經(jīng)營的京東，不可能為眾郵打造這樣的先天便利。

　　有利則有弊，極兔做為外來企業(yè)，有水土不服這一說，而眾郵東家京東深耕國內(nèi)多年，則駕輕就熟。

　　極兔速遞雖然具有東南亞的成功經(jīng)驗可以借鑒，并且J&T Express在印度尼西亞的創(chuàng)立與成功也是借鑒了國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)與相關(guān)運營模式，但極兔進入國內(nèi)市場，初來乍到，一切為零的情況下，還是選擇“借殼”龍邦，雖然有盡快取得快遞經(jīng)營資質(zhì)的意圖，也同樣有經(jīng)驗不足用其借鑒的想法。

　　對于眾郵，則沒有這方面的顧慮，無論是從運營模式，團隊建設(shè)、人才培育等方面來說，都有京東的鼎力支持。

三、誰領(lǐng)風(fēng)騷，拭目以待

　　中國的快遞市場夠大，容得下眾多英豪，但競爭是不可避免的。作為新秀的眾郵快遞與極兔速遞，誰能占有先機，獨領(lǐng)風(fēng)騷，值得拭目以待。

　　極兔與速遞，選擇在競爭最為殘酷的一個時機起網(wǎng)，無法稱其為應(yīng)運而生，更像是逆勢而為。然而，成功自有其背后邏輯，俗話說，從小看老，讓我們詳讀一下二者今天的舉措，對他們未來的情勢也可略知一二。

　　從行業(yè)大勢來說：還沒有任何一家電商快遞企業(yè)已經(jīng)建立了不可逾越的壁壘，各上市頭部企業(yè)排名名次頻繁發(fā)生變化的現(xiàn)實證明這一點，眾郵與極兔的殺入，有其必然性，對商家和平臺來說也多提供了一個選擇。

　　從個體來說，眾郵、極兔進軍快遞市場，自有自的道理。

　　京東自建物流體系，本就憑著優(yōu)秀的服務(wù)與口碑反哺電商業(yè)務(wù)，如今向下沉市場“掘金”，眾郵快遞橫空出世是一條做好了邁向更高發(fā)展階段的萬全之策。

　　極兔快遞的入局則代表了另一種現(xiàn)象，即國外快遞企業(yè)進駐國內(nèi)市場。發(fā)展可能受到水土不服等限制，但背后資本市場的運作使得其后續(xù)發(fā)展不可限量。

　　對于當(dāng)下的加盟制上市快遞企業(yè)而言，像過往那樣輕松賺錢的日子，早已一去不復(fù)返。但眾郵有京東物流背書，極兔有資本“大佬”加持，背后的競爭邏輯不言而喻，但也看他們的造化如何。

　　近日，極兔速遞已成功對接蘇寧，這點值得注意。據(jù)說，在蘇寧易購的商家工作臺，極兔速遞已經(jīng)作為合作物流正式入駐和顯示。這意味著商家可以根據(jù)自己的需求，自主選擇極兔速遞來承運業(yè)務(wù)。

　　極兔與蘇寧對接，既可以滿足起網(wǎng)初期的業(yè)務(wù)訴求，更重要的，通過入駐蘇寧平臺，極兔為自己爭取到了證明自己服務(wù)、能力和實力的機會與時間。

　　對極兔來講，眼下最缺少的，就是證明自己的機會。接入蘇寧，就是這種機會。只要抓住這個機會做精做深，以無差別服務(wù)做出口碑和影響，極兔就有可能穿破同行和平臺現(xiàn)有的競爭壁壘。

　　對眾郵來說，京東之所以推出一張新快遞網(wǎng)絡(luò)，是其非常看好電商市場，在未來幾年甚至十幾年內(nèi)電商市場依舊能保持強勁增速，快遞市場依舊存在很大的機會。既然如此看好，眾郵快遞未來的發(fā)展中，京東對其支持力度不可小覷，其資源整合力度會讓人吃驚，因此，眾郵快遞更好、更快地發(fā)展起來都是可以想見的。

　　因為兩者來頭都不小，后續(xù)兩家都能夠開展一些良性的并購、整合，從而拓寬自己的渠道，也將會為后續(xù)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一定的亮點，但要看二者誰占先機。同時未來快遞市場還將面臨更加細(xì)分的狀態(tài)。誰能找到合適的細(xì)分市場，誰就能有較好的發(fā)展。

　　當(dāng)然，電商市場變幻無窮，電商快遞市場亦然，在快遞行業(yè)能不能扎根，還要看眾郵與極兔對于自身現(xiàn)有資源與可涉獵的資源能不能進行高效地整合，這也一定程度上決定兩家“新秀”能否走的更遠(yuǎn)，能否找到屬于自己的發(fā)展方向。

　　但有一點可以肯定，眾郵與極兔，實力如此，出局不可能，但肯定有一爭高下之戰(zhàn)。

　　結(jié)語：縱觀過去的入局者，他們當(dāng)中，當(dāng)然有成功突圍者，而且成長為可以比肩順豐通達(dá)的巨頭，但更多的則是帶著遺憾離開。在這個賽道上，想要站穩(wěn)腳跟都非易事，眾郵與極兔只要心無旁騖、按部就班的做著自己該做的事就行。