近年來，各地紛紛建設(shè)卷煙物流配送中心，無論是倉儲條件還是分揀設(shè)備都比以前有了很大的改善。要充分發(fā)揮硬件設(shè)施的優(yōu)勢，加強管理尤為重要。筆者結(jié)合煙草物流運行的特點、要求，從建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)和理念應(yīng)用、費用定額管理及落實責(zé)任制等方面，談?wù)勅绾渭訌姛煵菪袠I(yè)的物流管理。

　　從物流配送中心規(guī)劃入手，綜合考慮建設(shè)成本

    煙草物流配送中心在建設(shè)之初，應(yīng)對各個環(huán)節(jié)進行精心考慮、科學(xué)規(guī)劃，在實際營運中做到高效低成本運行。

    在總體規(guī)劃上，要立足當(dāng)前、著眼長遠。合理進行土建規(guī)劃、布局規(guī)劃、硬件規(guī)劃和系統(tǒng)規(guī)劃。

    在物流中心選址上，要統(tǒng)籌考慮、兼顧效益。既要考慮物流中心對全市營銷系統(tǒng)的合理輻射半徑，又要考慮到交通情況。

    在營運模式上，要注重高效、適度超前。要構(gòu)建營銷中心、信息中心、物流中心一體化辦公模式，實現(xiàn)物流、信息流、資金流的有機統(tǒng)一。

    在配套設(shè)施選擇上，要經(jīng)濟適用、留有余地。根據(jù)卷煙銷量、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平以及平均人工成本等因素，選擇適宜的存儲分揀送貨設(shè)施和設(shè)備。

    在倉庫建設(shè)上，要分區(qū)合理、功能明確。將卷煙數(shù)字化倉庫分為入庫整理區(qū)、存儲區(qū)、分揀配貨包裝區(qū)和分揀出庫暫存區(qū)。各功能區(qū)既相對獨立，又能夠配套運行，形成快捷方便的倉儲、配貨方式，有利于節(jié)約物流運行成本。

　　從應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)入手，提高物流運行效率

    在物流成本管理與控制過程中，必須緊緊抓住倉儲管理、分揀包裝、卷煙配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出重點，持續(xù)改進。

    優(yōu)化出入庫流程，提高物流效率。利用現(xiàn)代物流新技術(shù)，進一步優(yōu)化卷煙出入庫的業(yè)務(wù)流程，減少中間環(huán)節(jié)。比如RFID、數(shù)字化倉儲系統(tǒng)的應(yīng)用可有效提高物流效率。

    根據(jù)實際情況合理配置物流資源，降本增效。實踐證明，分揀配貨的質(zhì)量和速度與設(shè)備的自動化程度和物流員工的熟練程度有很大關(guān)系。因此，配送中心應(yīng)結(jié)合自身實際，合理配備物流設(shè)備和員工。

    科學(xué)設(shè)置配送線路。按照“半徑最佳、線路最優(yōu)、里程最短、流速最快”的原則，實施以“直接配送與對接配送相結(jié)合”的一體化配送模式；對物流配送線路實行閉環(huán)設(shè)計，非特殊情況不設(shè)計往返線路；對城區(qū)物流配送線路原則上按右轉(zhuǎn)方向設(shè)計，減少左轉(zhuǎn)等待紅燈時間；對城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)步行街或不便于車輛通行的狹窄街道，應(yīng)確定一個到附近零售客戶經(jīng)營場所距離之和最短、停車相對方便的固定地點停車送貨，創(chuàng)新車輛裝載方法，持續(xù)提升配送效率。

    利用現(xiàn)代信息技術(shù)不斷地進行線路優(yōu)化。實踐證明，對距離物流中心45公里以內(nèi)的零售客戶實行直接配送、超過45公里范圍的設(shè)立中轉(zhuǎn)站進行接力配送，是提高物流效率和效益的最佳方案。物流配送線路的優(yōu)化，必須確保配送均衡、合理、優(yōu)化，調(diào)度順暢。要按照銷量均衡、結(jié)構(gòu)均衡、運輸均衡的原則，通過零售客戶標點建立配送單元和道路行駛規(guī)則庫，借助“3G”系統(tǒng)(GIS，地理信息系統(tǒng)；GPS，衛(wèi)星定位系統(tǒng)；GSM，全球通信系統(tǒng))和先進的計算機技術(shù)對配送線路進行優(yōu)化，形成最佳配送線路。此外，還要結(jié)合各線路覆蓋范圍內(nèi)城鎮(zhèn)規(guī)劃的變動、道路交通的變化、零售客戶地址變更等情況，及時調(diào)整配送線路。

　　從建立費用定額標準體系入手，規(guī)范物流成本管理

    建立物流費用定額標準體系，促進成本管理規(guī)范化、標準化，是煙草企業(yè)物流成本管理的一項基礎(chǔ)性工作。

    費用定額的確定必須科學(xué)、合理、有依據(jù)。物流配送中心應(yīng)派專人對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工序的耗時、主要物料消耗等項目進行測算，掌握詳細的數(shù)據(jù)，為制定科學(xué)合理的標準定額奠定基礎(chǔ)。比如油耗，車輛管理員要對常規(guī)線路進行實地考察，得出固定油耗數(shù)，并把油耗數(shù)錄入系統(tǒng)作為考核依據(jù)。

    費用定額管理只有跟日常管理和考核相結(jié)合，才能真正產(chǎn)生效益。工作人員應(yīng)對測算的數(shù)據(jù)進行反復(fù)核查和校正，確定物流費用定額標準，并根據(jù)定額標準進行定量考核。一旦出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時分析，并采取有效對策進行控制，進一步規(guī)范物流成本管理。

　　從責(zé)任制度落實入手，實現(xiàn)物流精細化管理

    完善制度，著眼細節(jié)，以管理精細化作為控制物流費用的根本保障。因此，要通過制定責(zé)任制度來落實。

    建立健全物流管理制度。物流配送中心功能較多，處理事務(wù)較繁瑣，如果沒有順暢的業(yè)務(wù)流程，很難充分發(fā)揮其成本優(yōu)勢。因此，要建立合理的管理制度，實現(xiàn)作業(yè)流程標準化，以實現(xiàn)最簡潔的工序、最合理的操作、最理想的效率。

    注重細節(jié)，從點滴做起。對物流各業(yè)務(wù)流程制定相應(yīng)的操作規(guī)范，以降低成本、提高效率。比如，送貨時預(yù)計需停車10分鐘以上的應(yīng)關(guān)閉車輛發(fā)動機。凡是能夠增加設(shè)備車輛使用壽命和保障員工、公司財物安全的細節(jié)都要納入規(guī)章制度中，做到有章可循，有據(jù)可查。

    界定責(zé)任，落實到人。增強物流員工的責(zé)任意識，定崗定責(zé)，在卷煙物流的各個環(huán)節(jié)明確責(zé)任，落實到人，避免工作失誤。

　　科學(xué)分解，優(yōu)化流程。通過對入庫掃碼、堆放、分揀等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作流程進行跟蹤評估，進一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，以減少因多余環(huán)節(jié)對物流運行效率造成的影響。

    合理分區(qū)，定置管理。讓員工樹立現(xiàn)場管理的理念，形成每個人心中有作業(yè)圖、眼中有作業(yè)線，做到各工序銜接有明確定位、物品擺放有固定地點，確保物流作業(yè)高效運行。