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物流標(biāo)準(zhǔn)化還有多遠(yuǎn)?

來源:四川新聞網(wǎng) | 2012-03-02 13:26

  “雖然很多人都關(guān)注并且有很多人都在參與物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,但物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀仍然混亂。” 從物流標(biāo)準(zhǔn)化提出來便積極參與、主持制定了《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)的中國物流技術(shù)協(xié)會理事長牟惟仲先生對記者說。他認(rèn)為,如果缺少國家法律法規(guī)、多頭管理與多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展水平不足這三個瓶頸不突破,那么,目前看似熱熱鬧鬧的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作產(chǎn)生的實(shí)際作用將十分有限,更多的作用在于為幾年以后物流標(biāo)準(zhǔn)化的真正推行做準(zhǔn)備。

  法律法規(guī)缺失

  “沒有法律法規(guī)為依據(jù),推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作很難。”牟惟仲表示。可以說,缺少有強(qiáng)制效應(yīng)的法律法規(guī)可算物流標(biāo)準(zhǔn)化過程中最大的軟肋。

  目前,只有衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)被納入國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)范疇。現(xiàn)有的物流標(biāo)準(zhǔn)只是在推薦性標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)定強(qiáng)制性條款。例如,物流業(yè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)比如《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn),雖然很多企業(yè)都認(rèn)同并執(zhí)行,但并不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

  事實(shí)上,涉及到安全的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)重要并且急需,但是國家沒有相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行要求,只是作為推薦性標(biāo)準(zhǔn),而非市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),所以企業(yè)并不重視。原因很明顯,使用普通草繩或者鋼絲繩包裝捆綁比使用規(guī)定的特別材料要便宜得多,企業(yè)不會自動給自己增加成本。

  多頭參與協(xié)調(diào)難

  與物流是個新興行業(yè)一樣,物流標(biāo)準(zhǔn)化也是一個新話題,也同樣存在多頭組織、多頭制定、多頭管理的麻煩。

  上個世紀(jì)90年代,國內(nèi)物流行業(yè)有明顯的發(fā)展。到90年代后期,整個國家都開始關(guān)注物流,其實(shí)早在那時,物流標(biāo)準(zhǔn)化的話題就已經(jīng)被相關(guān)部門提上日程。

  物流是個新行業(yè),因此還沒有一個統(tǒng)一的國家管理部門,而是由相關(guān)行業(yè)的管理部門負(fù)責(zé)相應(yīng)方面的管理,同時各部門抽掉人員組成聯(lián)席會議進(jìn)行部門之間的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。比如管理部門,國家發(fā)改委、交通部、鐵道部、民航總局、商務(wù)部等都參與物流行業(yè)管理。物流設(shè)備領(lǐng)域的管理也大體如此,交通工具屬于交通部管理,生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊恍┹p型設(shè)備屬于機(jī)械工業(yè)部管理,物流信息系統(tǒng)屬于信息產(chǎn)業(yè)部管理等等,每個管理部門都在制定標(biāo)準(zhǔn)。比如,條碼標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位是中國物品編碼中心,集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)歸口單位是交通部科學(xué)研究院,托盤標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理單位是鐵道部科學(xué)研究院。

  “參與的組織多了,難以協(xié)調(diào)各方負(fù)責(zé)范圍,標(biāo)準(zhǔn)的制定反而變得更加復(fù)雜。”牟惟仲如此認(rèn)為。

  比如冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn),全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會認(rèn)為冷鏈物流如同危險品物流,屬于物流中的特殊種類,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由其負(fù)責(zé),同時全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會還了解冷鏈物流的管理過程,制定標(biāo)準(zhǔn)更合理。但是中國制冷學(xué)會也認(rèn)為這屬于他們的范圍,因為他們對制冷技術(shù)更了解,并且他們認(rèn)為冷鏈設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)歸屬物流相關(guān)組織沒有先例。據(jù)透露,中國物流與采購聯(lián)合會上報成立冷鏈物流專業(yè)委員會的申請因此擱置了下來。

  不過所幸,在標(biāo)準(zhǔn)制定前各方爭取主導(dǎo)權(quán),一旦標(biāo)準(zhǔn)制定下來,各方基本沒有爭議,都會協(xié)同執(zhí)行。

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