農(nóng)產(chǎn)品物流效率要真正得到提升，源頭在于標準化。
在農(nóng)產(chǎn)品物流存在的諸多難題中，物流標準化依靠設備和管理最容易實現(xiàn)，也是最容易改善效率的途徑，且是進一步發(fā)展中必然將要經(jīng)歷的過程。
農(nóng)產(chǎn)品物流標準化概念
農(nóng)產(chǎn)品物流標準化主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流技術標準化、農(nóng)產(chǎn)品物流操作標準化以及農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)標準化。
農(nóng)產(chǎn)品物流技術標準化就是通過制定和實施農(nóng)產(chǎn)品物流技術標準，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品采收、包裝、貯藏、運輸以及物流信息的全過程。農(nóng)產(chǎn)品物流技術標準化是建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系的基礎和依據(jù)。物流技術標準化主要內(nèi)容為編碼標準化，編碼標準是農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)實現(xiàn)銜接、配合的最基礎標準，也是應用信息技術對農(nóng)產(chǎn)品物流進行管理、組織和控制的基礎技術標準。另外，包括農(nóng)產(chǎn)品物流術語標準、計量單位標準/標志/圖示和識別標準、農(nóng)產(chǎn)品物流單據(jù)/票據(jù)標準、設施與技術裝備標準（包括基礎設施標準、運輸工具標準、儲運設備標準、裝卸設備標準和包裝容器標準）等基礎標準標準化。
農(nóng)產(chǎn)品物流操作標準化主要有作業(yè)流程標準，包括運輸作業(yè)標準、包裝作業(yè)標準、裝卸設備標準和包裝容器標準；管理標準，包括規(guī)劃與設計類標準、評估類標準和統(tǒng)計類標準；服務際準，包括服務設計規(guī)范、服務分類標準、服務質(zhì)量規(guī)范和從事物流管理企業(yè)資質(zhì)認證標準。
農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)主要分為農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)業(yè)種植企業(yè)和第三方物流企業(yè)。他們的生產(chǎn)活動和管理運行都需要標準化，其中第三方物流專門從事農(nóng)產(chǎn)品儲運和流通加工，促進了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，更有利于實現(xiàn)物流標準化。
農(nóng)產(chǎn)品物流標準化現(xiàn)狀
我國是一個農(nóng)業(yè)大國，糧、棉、油、水果產(chǎn)量均居世界前列。無論從數(shù)量還是價值來看，農(nóng)產(chǎn)品物流都很重要。目前，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流多是以自然形態(tài)運銷，增加生活垃圾和二次污染；增加了損耗和物流費用，并且處于無序狀態(tài)。其中，標準化程度低成為阻礙農(nóng)產(chǎn)品物流乃至農(nóng)業(yè)發(fā)展的一個關鍵因素。
首先，我國農(nóng)產(chǎn)品自身的標準化程度較低。不少產(chǎn)品的分類、分級、分等大都是憑人工感覺,誤差過大,產(chǎn)品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標準,這給農(nóng)產(chǎn)品的儲存、運輸和加工造成一定困難。
分環(huán)節(jié)來看，在農(nóng)戶收割的田間地頭，幾乎沒有標準化。在農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)收購時，部分企業(yè)會對產(chǎn)品進行清洗和大小的分割。但是對于產(chǎn)品內(nèi)在的酸甜度等品質(zhì)和農(nóng)藥殘留無法區(qū)分。在包裝運輸上，現(xiàn)在的農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)都有紙箱等初級包裝，并且包裝的質(zhì)量比以前好。據(jù)一家經(jīng)營橙子的大型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)介紹，他們對產(chǎn)品的包裝最小可以到5公斤一盒，并且，由于現(xiàn)在木箱紙箱等采用材料有所提升，在運輸儲存中互相磕碰破損的產(chǎn)品基本沒有，損耗主要來自于農(nóng)產(chǎn)品在自然狀態(tài)下的水分丟失。但與日韓、歐美等相比，這樣的農(nóng)產(chǎn)品分級、包裝仍顯粗糙籠統(tǒng)，不能夠直接到終端進行銷售。
這樣的產(chǎn)品從批發(fā)市場到農(nóng)貿(mào)市場等終端時，絕大多數(shù)會被拆開包裝，重新無序。只有在超市終端，情況稍好。部分產(chǎn)品會在超市被重新分割包裝為可一次性銷售的小包裝。因此，相對其他環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)品標準化做的最好在超市終端。
對于標準化中最重要的編碼，可以說目前農(nóng)產(chǎn)品基本上也只在超市銷售時有物流碼和銷售碼。
第二，產(chǎn)品自身的不標準也導致了物流的不標準。物流的不標準主要體現(xiàn)在物流技術和設備的不統(tǒng)一上。
在上游農(nóng)戶和種植企業(yè)與中游批發(fā)市場，且不論物流器具是否同樣規(guī)格，能使用上托盤、周轉箱等物流單元化設備的產(chǎn)品數(shù)量就相當少，在企業(yè)和批發(fā)市場的倉庫儲存運輸中，多數(shù)尚只能達到使用專業(yè)的物流搬運工具。該項做的較好的仍然是超市終端。經(jīng)過這么多年的快速發(fā)展，不少超市已經(jīng)有了自己專業(yè)的物流中心，在物流中心，包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的所有產(chǎn)品都使用專業(yè)的物流器具儲存運輸，比如托盤、周轉箱、籠車等。這些器具反復循環(huán)使用。存在的問題主要是這些器具只在某家超市各門店和物流中心內(nèi)部循環(huán)使用，不流轉到企業(yè)外部，因此，不能在整條供應鏈上發(fā)揮效用，并且，不同超市之間也不易流轉。
至于物流信息、操作規(guī)范等，幾乎是一家一套章法。
總體來看，我國農(nóng)產(chǎn)品物流分割管理，缺乏統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。長期以來，受行政體制的影響，我國物流立法體系龐雜，內(nèi)容沖突，各地區(qū)各部門各自為政，涉及到交通、鐵路、民航、信息產(chǎn)業(yè)等多個政府部門，導致物流標準不一致。而涉及標準制定的各個部門、組織之間缺乏協(xié)調(diào)機構，相互之間難以交流和配合，形不成統(tǒng)一的規(guī)劃。
農(nóng)產(chǎn)品物流標準化求解
物流標準化能帶來一系列的好處和效率提升，我國著名物流專家吳清一教授表示，農(nóng)產(chǎn)品物流急需標準化，實施了統(tǒng)一的生產(chǎn)標準和物流標準后，首先有利于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，其次能大大提高運輸儲存中的效率，此外，還能凈化環(huán)境，省卻大量的城市廚房垃圾。
但是由于農(nóng)產(chǎn)品物流具有多樣性、復雜性，而且多樣性常常在不停的變化過程中，因此，其標準化實施過程顯得極為紛繁復雜和困難。
但據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，總體來講，農(nóng)產(chǎn)品物流標準化首先需要把握以下原則。
首先，是盡量簡單統(tǒng)一，即選擇最有效的方法或優(yōu)化方法，快捷低成本實現(xiàn)物流過程。具體說，在農(nóng)產(chǎn)品采摘、儲存、加工、運輸、消費的每一個環(huán)節(jié)，標準要求盡量統(tǒng)一簡潔。
其次，與其他法規(guī)和標準協(xié)調(diào)。第一要與其他農(nóng)業(yè)標準協(xié)調(diào)。農(nóng)產(chǎn)品物流標準是農(nóng)業(yè)標準化體系的有機構成，要以農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準、農(nóng)產(chǎn)品加工標準、農(nóng)產(chǎn)品服務標準、農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生標準和農(nóng)產(chǎn)品安全標準為支撐，要反映出農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、加工、衛(wèi)生和安全標準的要求。第二，與法律的協(xié)調(diào)。從發(fā)達國家和國際標準組織發(fā)展經(jīng)驗來看，農(nóng)產(chǎn)品物流標準的制定都有法可依，標準體系的制定以食品安全標準和法規(guī)為核心。第三，與物流標準的協(xié)調(diào)。物流標準是制定農(nóng)產(chǎn)品物流的通用和基礎標準建立的重要參照依據(jù)。它不僅要反映物流的一般特點，還要反映農(nóng)產(chǎn)品物流的特殊性，如冷鏈運輸、保鮮包裝和儲存、衛(wèi)生、安全、形狀非統(tǒng)一等等。
在需要破題的標準化問題中，吳清一教授認為，信息標準化、編碼標準化和物流單元化設備的標準化是農(nóng)產(chǎn)品物流標準化中最需要首要解決的環(huán)節(jié)。這幾項內(nèi)容標準化后將有力帶動其他方面的標準化。
然而這些標準中的基礎在現(xiàn)實推廣中一直不順暢。主要原因就在于多頭管理與資金投入不足。
第一，信息和編碼的標準化嚴重滯后。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息交換和共享對于供應鏈上的各個環(huán)節(jié)異常重要。目前，許多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和部門都在建立自己的商品信息數(shù)據(jù)庫，但是由于各自數(shù)據(jù)庫的字段、類型和長度都不一致，形成了一個個“信息孤島”，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的交換與共享，嚴重地影響了物流管理和電子商務的運作。物流標準化之前還需信息標準化。而信息標準化必須依靠政府部門的統(tǒng)一指定。
第二，物流單元化設備，如托盤、周轉箱等，在下游使用很廣泛，但在上游一直難以推廣，原因就在于廣大散小農(nóng)戶實力薄弱，沒有能力購置或租賃物流設備，況且我國的物流設備共用系統(tǒng)尚未建立起來，物流設備的流轉無法循環(huán)。因此，使用后增加的成本更大。在此問題上，吳清一教授指出，我國可借鑒國外的做法。據(jù)了解，在韓國，物流設備共用系統(tǒng)已經(jīng)建立完善，農(nóng)戶可租賃托盤和周轉箱。在用于農(nóng)產(chǎn)品物流過程中的設備租賃費用，政府提供70%的補貼，農(nóng)戶自己只承擔30%。如此，農(nóng)戶的負擔不大，但整個社會的農(nóng)產(chǎn)品物流高效流暢，且便于監(jiān)管。
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