冷鏈物流配送程流復(fù)雜，整個(gè)過(guò)程必須保持低溫狀態(tài)，保證貨品的品質(zhì)。目前，生產(chǎn)企業(yè)想要發(fā)一批產(chǎn)品到外地，首先需要聯(lián)系冷鏈物流服務(wù)商派車(chē)運(yùn)輸，并與冷庫(kù)溝通，說(shuō)明即將有貨入庫(kù)做好接洽。然后生產(chǎn)企業(yè)還要協(xié)調(diào)冷庫(kù)和市內(nèi)配送公司將需要的產(chǎn)品發(fā)送到賣(mài)場(chǎng)或經(jīng)銷(xiāo)商冷庫(kù)；或者外包給第三方負(fù)責(zé)區(qū)域的配送服務(wù)。

　　整個(gè)流程中生產(chǎn)企業(yè)需要和參與物流的三方單位溝通，煩瑣的流程讓物流難以順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“如果能實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作，給物流企業(yè)帶來(lái)最大的好處就是運(yùn)配一體化，從而使物流企業(yè)能夠更好地流程控制和成本壓縮空間?！崩滏溛锪鞴究偨?jīng)理劉小東說(shuō)，以往生產(chǎn)企業(yè)需要對(duì)每個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行過(guò)問(wèn)，而現(xiàn)在這些事情都可以放心地交給一家企業(yè)負(fù)責(zé)，自己只需享受最終結(jié)果。

　　行業(yè)人士分析說(shuō)，國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)之所以很少提供一體化服務(wù)，原因在于企業(yè)的實(shí)力有限?！皣?guó)內(nèi)冷鏈物流首先解決從無(wú)到有的問(wèn)題，然后再解決規(guī)范和流程問(wèn)題，就像蓋房子有骨架后，再填充、裝飾。現(xiàn)在物流企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了基本功能，接下來(lái)就要改變運(yùn)營(yíng)模式提升運(yùn)營(yíng)能力了?！?/FONT>