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我國快遞業(yè)霸主誕生:營收力壓三通一達(dá)及順豐,成功擠進(jìn)全球前三

來源:洞鑒財經(jīng) | 2021-05-12 21:40

        前言

  我國電商行業(yè)的發(fā)展不僅帶動了經(jīng)濟(jì)的增長,還帶動了其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,電子商務(wù)平臺發(fā)展好了會對上下游企業(yè)都有很好的促進(jìn)作用。就比如快遞行業(yè)從無到有,再到如今的多元化發(fā)展,這個過程離不開電商行業(yè)的催化。

  快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展

  優(yōu)勝劣汰自古以來就是自然界不容改變的生存發(fā)在,在快遞行業(yè)這片市場上,有很多企業(yè)不僅生存了下來,還在不斷吸取養(yǎng)分茁壯成長,而有的企業(yè)卻因為自身力量不足而被淘汰了,雖說這是市場發(fā)展的必然趨勢,但當(dāng)一家公司轟然倒塌時,還是不免引起人們的感嘆與惋惜。

  雖然馬云曾經(jīng)明確表示過阿里巴巴不會自己經(jīng)營快遞公司,但現(xiàn)在他們完成了對三通一達(dá)的收購之后,即使不用自己下場開快遞公司也已經(jīng)在市場上有了十足的話語權(quán)。但這四家快遞公司主要還是負(fù)責(zé)一些低端領(lǐng)域的快遞運輸,阿里用起來多少差點氣候,因此他們需要一家更先進(jìn)的快遞公司,這樣才能有如虎添翼的效果。

  說完馬云,再說說劉強(qiáng)東,他堅持創(chuàng)立的京東物流現(xiàn)在已經(jīng)小有成就,也有了一定的盈利,沒有白費多年的堅持。除了三通一達(dá)和京東物流,國內(nèi)快遞行業(yè)再能叫得上名號的就是順豐了。順豐負(fù)責(zé)的是高端領(lǐng)域,不僅在服務(wù)和速度上都成為了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,也收獲了非常不錯的利潤。據(jù)悉,2020年順豐的營業(yè)額同比增長了37.3%,達(dá)到了1540億元。而且順豐的服務(wù)質(zhì)量非常好,用戶滿意度也排在第一名。

  但這些都不是我們今天要說的,我們今天說的這家快遞公司遠(yuǎn)比順豐還要厲害,年收入8750億元,幾乎是順豐的6倍了,而且快遞量也很多,達(dá)到了830億,在全球排名前3,它就是很多人都沒想到的——中國郵政。因此,國內(nèi)快遞業(yè)“龍頭”出現(xiàn):擊敗三通一達(dá)及順豐,成功躋身全球前3。

  中國郵政營收遠(yuǎn)超其他快遞

  一說到郵政,很多人都會想到一個字:慢!但事實上并非如此,這只是大家的固有印象而已。實際上,我國郵政業(yè)的歷史非常悠久,早在1940年它就擁有了一個成熟的通信網(wǎng)絡(luò),專門用來收發(fā)信件和電報,人們就可以在郵局寄信、發(fā)電報以及寄包裹。到了20世紀(jì)80年代他們開通了快遞服務(wù),這是我國最早的現(xiàn)代快遞服務(wù),郵政還向外國優(yōu)秀的快遞公司學(xué)習(xí),以及后來推出了特快專遞服務(wù),也就是EMS。

  目前郵政擁有33架自備貨機(jī),174列火車和11.5萬輛汽車,并且員工人數(shù)也已經(jīng)達(dá)到了90萬人。郵政的規(guī)模如此之大,利潤自然也不低,它的年度收入和利潤表位列世界第二。我國的快遞出現(xiàn)得很晚,因為如果想提高物流系統(tǒng)的速度,那么運輸系統(tǒng)和信息系統(tǒng)自然也不能太慢,但實際上當(dāng)時我國這兩項都比較落后,因此雖然當(dāng)時EMS的名稱是特快專遞,但并沒有快到哪里去。

  但后來我國基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善,經(jīng)濟(jì)實力也增強(qiáng)了,互聯(lián)網(wǎng)購物普及后,我國的快遞行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。尤其是國家開放了民營企業(yè)設(shè)立快遞公司的門檻后,四通一達(dá)和順豐、京東等新興快遞公司遍地開花,甚至已經(jīng)超越“老郵政”的口碑。實際上,郵政卻是最負(fù)責(zé)也最認(rèn)真的快遞公司,可以慢但一定要有。之前有一位網(wǎng)友在微博爆料說自己買的蘋果百轉(zhuǎn)千回花了半個月才到手,結(jié)果收完貨發(fā)現(xiàn)好多蘋果都爛了。

  這則新聞又搞笑又感動,原來是商家家在農(nóng)村,距離縣城140公里,所有快遞公司里只有郵政小哥每天騎兩小時的電車來村里收貨,而三通一達(dá)和其他快遞全部都“不屑合作”,這就是郵政最打動人的地方。在中國這片廣袤的土地上,總有些地方存在著多多少少的不方便,但即使有再多不方便,郵政小哥還是會認(rèn)真去收貨送貨,因此說郵政抗住了中國物流行業(yè)的底線不是沒有道理的。

  結(jié)語

  除了認(rèn)真的態(tài)度,郵政快遞的安全性也非常高,完全不用擔(dān)心丟件等現(xiàn)象,畢竟連大學(xué)錄取通知書可都是郵政小哥送到準(zhǔn)大學(xué)生手中的,國家都對郵政放一百個心,我們又有什么必要去擔(dān)心呢?正是因為這兩點,人們對郵政的好感與日俱增,并且多了一絲包容與佩服。據(jù)說目前郵政為了改變留在人們心中的低效率形象,還進(jìn)行了大量的研發(fā)投入,旨在為更多消費者提供高品質(zhì)物流體驗,說它是快遞界的大人物真是一點也不過分!

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