以下為維天運(yùn)通科技股份有限公司董事長(zhǎng)馮雷演講全文。
馮雷：各位師長(zhǎng)、各位校友大家下午好，我今天走到這兒來(lái)是很激動(dòng)的，所以早早就把楊總發(fā)我的花就戴上了，按照我媽的說(shuō)法，你也就是個(gè)個(gè)體戶，終于走到論壇上，我現(xiàn)在以一個(gè)創(chuàng)業(yè)者來(lái)站在師長(zhǎng)面前做匯報(bào)，心情非常激動(dòng)。
我們實(shí)際上創(chuàng)立了兩個(gè)公司，公司創(chuàng)立是我跟在座的一位同學(xué)，杜彬，我們一起創(chuàng)立的，現(xiàn)在我還經(jīng)常想起來(lái)2002年，我們作為一個(gè)十周年的畢業(yè)聚會(huì)，我們喝酒喝到后半夜，產(chǎn)生了一個(gè)共同的創(chuàng)業(yè)的想法，一直就堅(jiān)持到了現(xiàn)在，我跟杜彬都是89年的電信本科入學(xué)的，02年9月創(chuàng)立的北京怡和佳訊，北京怡和佳訊創(chuàng)立一開(kāi)始我們就是投身在電信增值業(yè)務(wù)上，當(dāng)時(shí)我的一個(gè)想法就是，這個(gè)電信業(yè)務(wù)本身是一個(gè)高速發(fā)展了很多年的產(chǎn)業(yè)，未來(lái)怎么樣？我認(rèn)為未來(lái)它本身自己的其實(shí)是有限的，因?yàn)樗呀?jīng)非常大地超出了現(xiàn)在社會(huì)其他行業(yè)的需求度了。未來(lái)空間在哪呢？實(shí)際上是把電信業(yè)用來(lái)信息化別的行業(yè)。
以此我們創(chuàng)立了怡和佳訊，在怡和佳訊我們創(chuàng)立之后03年做了一個(gè)當(dāng)時(shí)很多同學(xué)認(rèn)為我們很偏的選擇，就是投入到了物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行信息化的工作。
03年到05年是交學(xué)費(fèi)的時(shí)間，我們從電信從業(yè)者變成了物流行業(yè)，這個(gè)跨度非常大，到了06年到09年我們終于摸索出了一些門(mén)道，開(kāi)始用一些Saas平臺(tái)，綜合一些電信的技術(shù)，開(kāi)始切入很大的物流市場(chǎng)。
去年七月份，我們把公司總部搬到了合肥，這也是物聯(lián)網(wǎng)的大潮，從地方政府那兒拿了一些資助，這時(shí)候我們完成了對(duì)全國(guó)的布局，我們的創(chuàng)業(yè)才開(kāi)始朝縱深發(fā)展。
簡(jiǎn)單地說(shuō)一下我們面對(duì)的物流行業(yè)，物流行業(yè)其實(shí)是非常大的行業(yè)，這里邊它是一個(gè)占GDP將近20%的物流的產(chǎn)值，大的物流產(chǎn)業(yè)。整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)里邊，中國(guó)的公路運(yùn)輸又是在里邊占最大的，我們看到的機(jī)會(huì)，公路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)狀況，它是一個(gè)碎片化的行業(yè)，非常碎片，每一輛車基本就是一個(gè)用戶，這些車成一個(gè)非常龐大的組織，我們看到的機(jī)會(huì)就是以信息平臺(tái)的運(yùn)用來(lái)切入產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整合，這個(gè)可以說(shuō)是非常大的目標(biāo)，也是非常難的一個(gè)事情。
我們從03年到05年完成了產(chǎn)業(yè)的分析，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里面整個(gè)的公路運(yùn)輸行業(yè)是分三個(gè)環(huán)節(jié)，其中最底層就是個(gè)體戶，我們?cè)诔鞘欣锘旧隙伎床坏竭@些個(gè)體戶，一出事，高速公路追尾了，出事了，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)群體，這個(gè)群體游走在城市邊緣找活兒，對(duì)上游，我們現(xiàn)在已經(jīng)變成了世界的制造中心，有很龐大的制造業(yè)，商貿(mào)業(yè)，他們有很大的社會(huì)需求，這些龐大規(guī)模的社會(huì)需求和碎片化的從業(yè)者之間是怎么聯(lián)系的呢，中間有一個(gè)龐大的信息中介。
那么這樣一個(gè)階層，整個(gè)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈給我們搞信息化提供了非常大的機(jī)會(huì)。
跟著這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈我們就產(chǎn)生了一個(gè)信息化平臺(tái)，或者大平臺(tái)的規(guī)劃。首先我們實(shí)際上是推出了一個(gè)產(chǎn)品叫做管車寶，這個(gè)產(chǎn)品從06年上線，是一個(gè)大的平臺(tái)，是為中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)的中小物流企業(yè)服務(wù)的，它的全名叫運(yùn)力整合管理系統(tǒng)，實(shí)際上就是幫著小企業(yè)整合和管理更為小的企業(yè)。就是這些長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車。
那么這里邊因?yàn)橛型ㄐ诺谋尘埃哉f(shuō)因?yàn)榱耸謾C(jī)上的一些應(yīng)用，包括手機(jī)定位、手機(jī)無(wú)線網(wǎng)就用在了我們軟件系統(tǒng)，這是我們最先推的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)從06年開(kāi)始算已經(jīng)有九年的歷史了，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)運(yùn)輸行業(yè)在基層非常標(biāo)準(zhǔn)化的ERP，非常欣慰的是在廣州我看到一個(gè)簡(jiǎn)歷，上面的求職技能上面他寫(xiě)著可以熟練使用管車寶。
07到08年我們開(kāi)始往兩端發(fā)展，去年我們推出一個(gè)途視寶，這個(gè)產(chǎn)品是面向一些制造業(yè)和大型的物流公司，這個(gè)途視寶也是一個(gè)Saas平臺(tái)的產(chǎn)品，可以和管車寶構(gòu)成軟件互聯(lián)，可以在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行透明化的管理，也就是說(shuō)途視寶和管車寶能夠把企業(yè)之間的信息傳遞透明化。
其實(shí)我們最大的未來(lái)是在最后一個(gè)產(chǎn)品叫做配貨，這是面向卡車司機(jī)的，現(xiàn)在全國(guó)有300多萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)途車，已經(jīng)在我們這個(gè)平臺(tái)上有超過(guò)一百萬(wàn)，也就是說(shuō)全國(guó)有三分之一的重卡已經(jīng)在我們的信息平臺(tái)上，或者給這家公司拉活兒，或者在那家公司，我們可以為這些車做一些很深入的服務(wù)，這個(gè)產(chǎn)值將是我們公司的未來(lái)。
簡(jiǎn)單的一個(gè)匯報(bào)，下邊這個(gè)曲線是我們的平臺(tái)上的卡車，就是進(jìn)入我們平臺(tái)的卡車數(shù)量。從05年開(kāi)始，是一個(gè)非常快的增長(zhǎng)，那么上面這個(gè)圖是我們?nèi)珖?guó)使用我們Saas軟件的物流公司，現(xiàn)在全國(guó)接近三萬(wàn)家，現(xiàn)在也出現(xiàn)了一些我們途視寶這樣的制造業(yè)，大型企業(yè)的客戶。
現(xiàn)在我們?cè)谌珖?guó)的分支機(jī)構(gòu)有11個(gè)，總部放在了合肥，我們也是作為合肥市政府招商引資的第一家做物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)。我借這個(gè)場(chǎng)地非常誠(chéng)摯地向我們校友，給過(guò)我們很多幫助的師長(zhǎng)表示感謝，包括像咱們的地主楊總，他實(shí)際上就是在大平臺(tái)里面對(duì)司機(jī)身份認(rèn)證的供應(yīng)商，我也算他大客戶，所以我很不客氣地吃了他很多的水果。
另外像我們坐在那兒的徐總，也是我97年、98年、99年打工的從業(yè)的公司，當(dāng)時(shí)我就跟徐總在一起。現(xiàn)在徐總這邊的公司也是我們呼叫中心、客服中心的供應(yīng)商。
還有在座的有很多幫助過(guò)我們的同學(xué)和師長(zhǎng)，在這兒祝你們好運(yùn)，我匯報(bào)到這兒結(jié)束，謝謝大家！
