企業(yè)簡介：

　　聚盟成立于2017年12月，秉承“為小微物流賦能、用科技改變物流”的理念，聚合全國多家核心城市物流“小霸王”打造中國專業(yè)的大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)以及共生、共贏的物流生態(tài)圈。聚盟以園區(qū)為基礎(chǔ)，融合城市專線共享，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和集約化發(fā)展，準(zhǔn)備形成覆蓋全國一、二、三級(jí)城市的“門到門”全直達(dá)運(yùn)輸體系，2018年8月，聚盟宣布完成IDG資本的過億元Pre-A輪戰(zhàn)略融資。2019年1月，聚盟宣布完成過億元Pre-A+輪融資，投資方為賽富基金。

　　提名理由：

　　2017年快遞市場規(guī)模5000億元，依托這樣一個(gè)市場，7家公司上市，拿下3700億元市值。而除了這5000億元，還有幾萬億元的市場被零擔(dān)、整車等業(yè)態(tài)所占據(jù)，通常認(rèn)為，零擔(dān)市場規(guī)模在1.2萬億元的水平，其中小票零擔(dān)4000億元，大票零擔(dān)8000億元。回看過往，2010年-2016年是快遞行業(yè)資本化的高峰期，而2012年-2020年資本化浪潮席卷快運(yùn)零擔(dān)行業(yè)，小作坊式的物流企業(yè)不可能經(jīng)營出全國性的零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，不可能誕生行業(yè)霸主。誰能鋪設(shè)全國性網(wǎng)絡(luò)，誰能更好地拿下區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)的市場，將決定誰是下一階段領(lǐng)先者的關(guān)鍵，而這正是聚盟的機(jī)會(huì)。