近年來(lái)，為深入推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，暢通農(nóng)村寄遞服務(wù)“最后一公里”，江西省上饒市郵政管理局（以下簡(jiǎn)稱“上饒局”）深入推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，成效顯著。截至目前，該市共有90條客貨郵融合線路，運(yùn)送郵件快件超600萬(wàn)件，村民收發(fā)快遞時(shí)效提高40%以上。

　　因地制宜分類施策

　　“現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)太方便了，下單沒(méi)幾天快遞就到了，而且就在家門口取，節(jié)省了好多時(shí)間。”橫峰縣龍門鄉(xiāng)村民張大姐說(shuō)。目前，龍門鄉(xiāng)依托龍門快遞超市、龍門村級(jí)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)每天“一進(jìn)一出”的快遞服務(wù)。村民們?cè)僖膊挥门芾线h(yuǎn)取快遞了。

　　為推進(jìn)快遞進(jìn)村工作，橫峰縣郵政分公司牽頭成立了橫峰縣快遞協(xié)會(huì)分會(huì)，聯(lián)合第三方共同建設(shè)村級(jí)代投點(diǎn)，村級(jí)配送點(diǎn)覆蓋率實(shí)現(xiàn)100%。縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系每天至少配送1次，物流成本下降25%。橫峰縣郵政分公司還利用農(nóng)村客運(yùn)班線富余運(yùn)力和頻次多、成本低的優(yōu)勢(shì)，與汽運(yùn)公司、農(nóng)村客運(yùn)公司達(dá)成合作，開(kāi)通客貨郵線路4條，提供到村的郵件代運(yùn)服務(wù)，極大地提升郵件配送效率，讓村民享受到與城市居民同樣快捷的快遞服務(wù)。

　　近年來(lái)，上饒局深入開(kāi)展“快遞進(jìn)村”工程，推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)節(jié)點(diǎn)共建共享。以縣級(jí)分撥中心為重點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站為支撐、村級(jí)服務(wù)點(diǎn)為基礎(chǔ)，加速線路運(yùn)力整合，合理設(shè)置停靠站點(diǎn)，優(yōu)化線網(wǎng)布局，調(diào)整發(fā)車頻次，發(fā)展共同運(yùn)輸與配送。充分發(fā)揮農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、通達(dá)深的優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開(kāi)通客貨郵合作線路，利用車輛下置或后置行李艙以及符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛內(nèi)部物品存放區(qū)代運(yùn)郵件快件，確保農(nóng)村群眾乘車需求和安全的同時(shí)，快速送達(dá)郵件快件，為村民提供覆蓋廣、功能全、服務(wù)優(yōu)的“一站式”村級(jí)客貨郵服務(wù)。

　　在推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展過(guò)程中，上饒市充分考量各地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、空間區(qū)位、人口規(guī)模及產(chǎn)業(yè)特色，秉承因地制宜、分類施策的原則，實(shí)施“一縣一策”的策略，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客貨郵的融合發(fā)展。

　　以德興市為例，該市通過(guò)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班線進(jìn)行公交化改造，現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車輛94輛、班線43條，覆蓋11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、77個(gè)建制村，通達(dá)率100%，依托已覆蓋全部建制村的鎮(zhèn)村公交網(wǎng)絡(luò)，成功發(fā)展了“客運(yùn)物流”模式。在此背景下，德興南門綜合汽車站成為重要的物流樞紐，這里每天人來(lái)人往，車水馬龍。快遞包裹在此快速集散，再通過(guò)客貨郵班線運(yùn)往各個(gè)鄉(xiāng)村。“德興鎮(zhèn)村公交黨建+小件快運(yùn)”黨建品牌更是深入人心，黨員司機(jī)主動(dòng)承擔(dān)起運(yùn)輸快件的任務(wù)，服務(wù)熱情周到。司機(jī)王先生說(shuō)：“作為黨員，能為鄉(xiāng)親們做點(diǎn)實(shí)事，把快件及時(shí)送到他們手上，我心里特別高興。”在他們的努力下，德興市農(nóng)村物流配送效率大幅提升，村民們收發(fā)快遞更加便捷。

　　此外，吉安—上饒快件接駁運(yùn)輸線路的啟用，節(jié)省了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸里程，降低了接駁運(yùn)輸成本，使車輛裝載率提升約3倍。物流司機(jī)趙先生說(shuō)：“以前運(yùn)輸要繞很多路，現(xiàn)在走這條接駁線路，又快又省錢，我們跑車的負(fù)擔(dān)小多了。”近年來(lái)，上饒市堅(jiān)持差異化發(fā)展策略，按區(qū)域特點(diǎn)推廣貨運(yùn)班線、促進(jìn)資源共享、實(shí)行客車代運(yùn)，推動(dòng)客貨郵融合發(fā)展。

　　快遞電商融合發(fā)展

　　鉛山縣的水產(chǎn)養(yǎng)殖戶陳先生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到了外地的大客戶，談好了一筆大訂單，可運(yùn)輸成了難題。要把活魚運(yùn)到外地，不僅成本高，運(yùn)輸過(guò)程中的損耗也不小。正當(dāng)陳先生焦頭爛額時(shí)，村里傳來(lái)好消息，上饒市大力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，開(kāi)通了專門的冷鏈運(yùn)輸客貨郵線路，能夠直接把新鮮的水產(chǎn)品運(yùn)往全國(guó)各地。

　　靠著這條線路，陳先生順利把魚送到了客戶手中，對(duì)方十分滿意，還和他簽了長(zhǎng)期合作協(xié)議。“要是沒(méi)有這條線路，我的魚根本運(yùn)不出去，更別提賺錢了，這客貨郵融合真是幫了大忙！”陳先生激動(dòng)地說(shuō)。

　　與此同時(shí)，在橫峰縣九甲物流園，這個(gè)以快遞倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)為核心的特色產(chǎn)業(yè)集群，正描繪出一幅“快遞物流+新零售電商綜合產(chǎn)業(yè)園”的生動(dòng)圖景。各大快遞企業(yè)緊密協(xié)作，每天都有大量貨物從這里發(fā)往全國(guó)。有了便捷的物流網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)氐碾娚坍a(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展起來(lái)。

　　近年來(lái)，上饒市引導(dǎo)企業(yè)積極發(fā)展“農(nóng)村客貨郵+”電商、旅游、農(nóng)業(yè)等模式。通過(guò)搭建平臺(tái)，促使農(nóng)村客貨郵經(jīng)營(yíng)主體與電商企業(yè)合作，提供日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“網(wǎng)上下單、一鍵送達(dá)”服務(wù)；與景區(qū)景點(diǎn)合作，為特色景區(qū)產(chǎn)品、傳統(tǒng)手工藝品、鄉(xiāng)村民宿伴手禮等提供高效的運(yùn)輸寄遞服務(wù)；與農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)銷企業(yè)合作，開(kāi)通農(nóng)副產(chǎn)品定制化運(yùn)輸專線、季節(jié)性運(yùn)輸專線等特色客貨郵線路。

　　上饒局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2027年，上饒各縣（市、區(qū)）將建成縣級(jí)客貨郵分撥中心，整合主流快遞品牌進(jìn)駐作業(yè)，主城區(qū)可共建共用。深入實(shí)施“快遞進(jìn)村”工程，累計(jì)建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵服務(wù)站不少于160個(gè)、村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)不少于1555個(gè)，開(kāi)通農(nóng)村客貨郵合作線路不少于106條，基本形成“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式。