文 | 王繼祥

來源 | 公眾號  王繼祥

集裝袋（bulk-bags）又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，F(xiàn)IBC，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉儲的包裝產(chǎn)品。

事實(shí)上，在快遞物流領(lǐng)域，中轉(zhuǎn)集包袋也屬于物流集裝袋之一，只不過由于中轉(zhuǎn)集包袋集裝的快件規(guī)格雜亂，讓快遞集包袋看起來不如物流集裝袋規(guī)范統(tǒng)一，執(zhí)行的也不是集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)。

中國的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成，中國集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。

國際標(biāo)準(zhǔn)：日本標(biāo)準(zhǔn)：jis z1651-1988、英國標(biāo)準(zhǔn)：bs6382、澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：as3668-1989、歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN1898-2000　和　EN277-1995、歐洲集裝袋協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCA standard。

其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類似。

一、工藝說明

集裝袋是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過熱定型制成高強(qiáng)度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。快遞領(lǐng)域集包袋過去都是編織袋，目前正再用環(huán)保布袋逐步取代編織袋，來大力推進(jìn)綠色包裝。即使快遞領(lǐng)域使用編織袋，也是循環(huán)使用比例最高的快遞包裝。

我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國的集裝袋還達(dá)不到他們的要求。

集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求。

“安全系數(shù)”是產(chǎn)品最大承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競爭力，這是不爭的事實(shí)。

吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎酢?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。

一般來說，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗(yàn)。

凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運(yùn)輸、貯存，都非常方便。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

國內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際不符，內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的、《水泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還沒有一個統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。

電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品，對包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的集裝袋，可包裝電石之類的危險品。容量為一噸，袋體由外、中、內(nèi)三層組成，外袋為復(fù)膜塑編，內(nèi)袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應(yīng)電石之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強(qiáng)度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運(yùn)輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經(jīng)濟(jì)效益大大提高。

集裝袋在我國的使用范圍正在擴(kuò)大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。

二、設(shè)計依據(jù)

集裝袋設(shè)計要嚴(yán)格執(zhí)行GB/T10454-2000國家標(biāo)準(zhǔn)。集裝袋作為出口包裝,，要保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中有效地保護(hù)裝載物品,，安全完好地將貨物運(yùn)至目的地。因此，集裝袋設(shè)計必須滿足四大要點(diǎn)，即安全性、保管性、使用性、密封性。

1、安全性

主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù), 還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少，采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)中,，嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求, 從安全角度出發(fā), 明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達(dá)到1.6。

2、保管性

應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題,，也是集裝袋在實(shí)際使用過程中經(jīng)常遇到的問題。在生產(chǎn)過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。

3、 使用性

在設(shè)計集裝袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法，如提吊、運(yùn)輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝, 要考慮對所包食品無毒、無害。

 4、 密封性

包裝物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴(yán)格,，容易受潮或霉變的物料對氣密性也有特殊的要求。所以在設(shè)計集裝袋時, 注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。

我國的集裝袋生產(chǎn)主要開始于上世紀(jì)80年代，比發(fā)達(dá)國家要晚20年左右，生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)主要是引進(jìn)或仿制日本、韓國和臺灣的成型設(shè)備，與國際同行相比，在管理和技術(shù)設(shè)備上相對比較落后，以學(xué)習(xí)、借鑒國外的技術(shù)為主。在八十年代中期。產(chǎn)品的包裝以小包裝袋為主，采用噸包裝的產(chǎn)品相對較少。國內(nèi)市場以有色金屬包裝袋為主。出口產(chǎn)品主要是針對日本市場的水泥、礦產(chǎn)品、沙土等包裝用袋。客戶主要要求袋子的強(qiáng)度達(dá)到安全使用標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的外觀和其他方面的性能要求并不高。這一時期我國的集裝袋產(chǎn)品品種比較單一，生產(chǎn)工藝簡單，產(chǎn)品的檔次比較低。由于當(dāng)時集裝袋的生產(chǎn)企業(yè)比較少，市場的需求也相對比較少，在一段時間內(nèi)，集裝袋產(chǎn)品也能滿足市場的需求。企業(yè)處于上升發(fā)展階段。

隨著周際貿(mào)易和國際物流的飛速發(fā)展，國際國內(nèi)市場發(fā)生了很大變化，集裝袋以容量大、裝卸便捷、效率高被越來越多的企業(yè)和產(chǎn)品所采用．集裝袋的產(chǎn)品需求空前高漲。集裝袋的使用范圍進(jìn)入到社會的各個方面，如食品、化工等等。生產(chǎn)方法多種多樣，生產(chǎn)設(shè)備形形色色。國內(nèi)和國際的生產(chǎn)企業(yè)得到了健康快速的發(fā)展。企業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模越來越大。設(shè)備的水平越來越先進(jìn)。集裝袋的生產(chǎn)形成規(guī)模化、自動化。塑編企業(yè)及時調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)客戶。批量的生產(chǎn)降低生產(chǎn)成本。滿足日益增長的市場需求。這一時期，我們一邊引進(jìn)國外的先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，一邊消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)．結(jié)合我們的實(shí)際情況。形成自己的一整套技術(shù)理論。塑編行業(yè)在我國得到了空前的發(fā)展。主要的塑編設(shè)備如擠出機(jī)，圓織機(jī)等全都能夠國產(chǎn)化，設(shè)備的質(zhì)量完全可以和國外的相比，新型編織設(shè)備一水織機(jī)也在煙臺六塑產(chǎn)業(yè)有限公司研制成功，這一專利技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，使我們在生產(chǎn)技術(shù)上能夠跟上形勢的發(fā)展。全國的塑編企業(yè)也不斷的發(fā)展壯大，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的塑編企業(yè)。

    國內(nèi)和國際市場對集裝袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場已對我們開放，歐美市場的占有率也不斯韻增加。在這—時期，雖然我們有了長足的發(fā)展．但仍然處于在為生產(chǎn)低級產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級噸袋的狀況。日本的防水袋已經(jīng)生產(chǎn)了l0年，托盤袋也生產(chǎn)了七八年．而我們還處在簡單的切割、縫紉階段。如果要生產(chǎn)防水袋，很多專用設(shè)備只能進(jìn)口。再看歐美，市場不僅要求集裝袋有方便裝運(yùn)儲存、防塵防水等功能，還要有透氣、防霉、防曬、安全防燃、符合環(huán)境等諸多要求。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。其他如印尼、印度、土耳其等國家已退出這一檔次產(chǎn)品的競爭，逐步開始生產(chǎn)高級集裝袋。我們周他們相比也有很大差別。還不能完全符合歐美等國家的要求。集裝袋競爭暫時還處在劣勢。

雖然集裝袋的國內(nèi)市場競爭無序，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、魚目混珠．但是隨著改革的深入、WTO的加入，我相信集裝袋行業(yè)同其他行業(yè)一樣．市場競爭也必將進(jìn)入有序競爭的正常時期。現(xiàn)在，發(fā)達(dá)國家由于勞動力的原因，已經(jīng)基本停止了集裝袋這一產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)為從國外采購。這為我們進(jìn)入高級集裝袋市場提供了時機(jī)。原來我國的產(chǎn)品出口市場主要是日本、韓國，加入WTO后，歐美市場已對我們開放。市場正在擴(kuò)大。雖然現(xiàn)在我國的勞動力價格優(yōu)勢有所減弱，但是從整體資源上看，數(shù)量優(yōu)勢依然存在，只要我們不斷學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)設(shè)備、工藝條件，提高產(chǎn)品的研發(fā)能力，集裝袋生產(chǎn)出領(lǐng)先市場的產(chǎn)品，研究歐美市場的特點(diǎn)。根據(jù)不同的客戶集裝袋需求生產(chǎn)適銷對路的不同系列和不同檔次的產(chǎn)品．就可以改變低級市場的競爭局面。在產(chǎn)品的不同檔次上與其他國家進(jìn)行競爭。在鞏固已有的國際市場的條件下，一邊生產(chǎn)，一邊摸索，積累服務(wù)歐美客戶的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步提高我們企業(yè)在歐美集裝袋市場的占有率。經(jīng)過我們的不懈努力，已經(jīng)取得了一定的成績，出口的產(chǎn)品種類和數(shù)量越來越多，客戶對我們集裝袋產(chǎn)品的質(zhì)量越來越放心．對我們企業(yè)的信任與日俱增。良好的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)更加堅(jiān)定了客戶與我們合作的信心，這都是我們塑編企業(yè)共同努力的結(jié)果。

特別是近幾年，歐美客戶把越來越多的目標(biāo)投向中國。通過代理、合資或設(shè)立分公司的不同方式，大力開發(fā)中國市場。他們在給我們帶來定單和效益的同時，也把先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)和先進(jìn)的管理理念、管理模式帶到了中國，大大的促進(jìn)了中國企業(yè)的發(fā)展。我們要迅速調(diào)整自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展趨勢，抓住機(jī)遇，銳意改革，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和管理，不斷的提高產(chǎn)品的檔次，把我們的企業(yè)提高到一個新的層次，促進(jìn)企業(yè)的二次革命，使我們的企業(yè)跟上形勢的發(fā)展．在國際市場變幻莫測的競爭中立于不敗之地。

隨著環(huán)保意識的提高，國內(nèi)國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及，市場前景會更好，這為集裝袋提供了發(fā)展契機(jī)，我們要緊緊抓住機(jī)遇，不斷改善裝備水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，揚(yáng)長避短，在不同的產(chǎn)品檔次上與國外同行展開真正的競爭，集裝袋這一行業(yè)就會得到健康、持久的發(fā)展。

三、集裝袋在裝卸運(yùn)輸作業(yè)

集裝袋裝卸一般采用叉車吊裝、吊裝設(shè)備吊裝、裝載托盤或托盤架上裝卸等手段搬運(yùn)。

1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。

2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。

3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。

4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。

5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。

6、在車間搬運(yùn)時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運(yùn)。

7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。

8、不要將集裝袋直立。

9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。

10、不得已在室外保管時，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。

11、使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處。

四、集裝袋與裝卸搬運(yùn)圖示:

1、吊裝

2、托盤裝卸與堆碼

3、叉車裝卸

4、托盤與叉車裝卸

五、主要生產(chǎn)企業(yè)：（免除廣告嫌疑，從略）

后記：本文是以前應(yīng)朋友要求，為朋友整理的一份資料，在自己公眾號發(fā)布主要是分享信息。之所以分享這篇資料是想表明，集裝袋也是單元化物流的產(chǎn)品，也可以與托盤單元化相協(xié)同。此外，雖然本文的集裝袋主要應(yīng)用在特殊產(chǎn)品方面，但我認(rèn)為在商貿(mào)物流中，快遞中轉(zhuǎn)集包袋也屬于集裝袋之一，在很多場合，集裝袋因其材料柔性，更適應(yīng)集裝散裝料、零散小件與產(chǎn)品等。在商貿(mào)物流領(lǐng)域研發(fā)和利用適合商貿(mào)物流集裝袋產(chǎn)品，按集裝袋前置分揀，或者按集裝袋進(jìn)行門店配送等也是值得嘗試的。本文原附有集裝袋生產(chǎn)廠家介紹，為避免廣告嫌疑此處從略。