6月中旬，沈陽聯(lián)勤保障中心駐濟(jì)南鐵水路軍代處為陸軍某部提供公鐵聯(lián)運(yùn)“一站式”服務(wù)，輸送時(shí)間比采取常規(guī)鐵路棚車運(yùn)輸時(shí)間縮短一半以上。

　　軍代處負(fù)責(zé)人告訴記者，這是他們引入地方物流企業(yè)，實(shí)施“集裝箱+物流”運(yùn)輸方式帶來的效應(yīng)。

　　此次運(yùn)輸投送物資運(yùn)量大、倒運(yùn)環(huán)節(jié)多，如果采取常規(guī)的鐵路棚車運(yùn)輸方式，運(yùn)輸周期長(zhǎng)不說，安全隱患也增加。為此，該軍代處確定了運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。

　　他們協(xié)調(diào)濟(jì)南鐵路局特事特辦，采取停開商運(yùn)、多站選扣等措施，集結(jié)整列集裝箱;通過實(shí)地考察，優(yōu)選出一家地方物流企業(yè)，負(fù)責(zé)火車站與營區(qū)間的公路配送。

　　同時(shí)，針對(duì)部隊(duì)缺乏集裝箱裝載經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際，他們會(huì)同鐵路專家為部隊(duì)開展裝卸技能培訓(xùn)，采取提前試裝、代辦手續(xù)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝等措施，統(tǒng)籌裝箱掏箱、吊卸、公鐵聯(lián)運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定分批裝載、平行作業(yè)、梯次發(fā)運(yùn)的方案，提高運(yùn)輸效率。